• Duyurular

    • Selçuk Keleş

      Merceksiz farlara xenon takılması ve H1/H4/H7 tipi xenon kitlerle ilgili mesajlar   22-12-2015

      Gece Uçuşu'nda merceksiz farlara xenon takılması ve H1/H4/H7 tipi xenon kitlerle ilgili hiç bir konuya ya da mesaja yer verilmemektedir. Merceksiz fara takılan xenon kitler diğer sürücülerin gözlerini kamaştırmakta ve trafikte tehlike oluşturmaktadır. Bu kitlerin aydınlatmaya da hiçbir katkısı yoktur. Xenona çevrim metodları ile ilgili detaylı bilgi Halojenden xenon / bi-xenona dönüşüm metodları linkinde bulunmaktadır. Bu kurala uymayan mesajlar silinecek, cevap yazmakta ya da mesaj göndermekte ısrar eden üyenin üyeliği iptal edilecektir. Bilgimizi ve tecrübemizi sadece D2S/D1S xenon mercek montajı üzerinde yoğunlaştıracağız. Vereceğiniz cevaplarda bu kurala uymanızı rica ederim.
    • Selçuk Keleş

      Gece Uçuşu stickerının dağıtımı devam ediyor   22-12-2015

      Gece Uçuşu stickerımız hazır. Camınızda yerini hazırlayın Sticker adresinize posta yoluyla ücretsiz olarak gönderilecektir. Önden yapışkanlı olup iç tarafa uygulanabilir. Ölçüleri 6x26 cm'dir. İstekleriniz için ad-soyadınızı, istediğiniz adedi ve adresinizi bu konuya mesaj atmanız yeterli.
    • Selçuk Keleş

      Mercek montajı için usta tavsiyesi istenen mesajlar   22-12-2015

      Gece Uçuşu'nda mercek montajı vb. işlemler için usta, montajcı, dükkan, web sitesi veya ticari amaçlı çalışan kişi tavsiyesi veya yönlendirmesi istenen mesajlara yer verilmemektedir. Gece Uçuşu, Araştır-Öğren-Uygula-Paylaş-Öğret-Geliştir prensibiyle, modifikasyonunu kendisi yapmayı amaçlayan diğer üyelere (ve misafirlere) bilgi verip, yol göstererek yardımcı olmayı hedefleyen, hiç bir çıkar gözetmeyen bir oluşumdur. Bu tip tavsiye ve yönlendirmeler forumu kullanım amacından dışarı çıkarmaktadır, bilginin ve tecrübenin birikimini, aktarımını engellemektedir ayrıca mesaj kirliliği oluşturmaktadır. Aydınlatma uygulamasını dışarıda yaptırmış üyeler - tavsiye veya yönlendirmeye girmeden - yaptıkları uygulamayı paylaşabilirler. Bu kurala uymayan mesajlar silinecek, mesaj göndermekte ısrar eden üyenin üyeliği iptal edilecektir. Bu konuya üyelerimizin dikkat etmesini rica ediyorum.
Selçuk Keleş

Halojenden xenon / bi-xenona dönüşüm metodları

Recommended Posts

Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Halojen ve xenon ampullerin yapıları birbirinden çok farklıdır. Halojen ampul 1500 lümen, xenon ampul 3200 lümen ışık verir. Ayrıca renk ısıları, yaydıkları sıcaklık ve odak uzaklığı gibi optik-geometrik yapıları da birbirinden çok farklıdır.

Dolayısıyla aracınızdaki farınız tasarlanırken içinde kullanılacak ampulün bu özelliklerine göre tasarlanmaktadır.

Halojen fara xenon kit takılarak ışık kaynağını değiştirdiğinizde optik dizayndan kaynaklanan uyuşmazlıklar oluştuğundan, aşırı parlak veya düzensiz ışık dağılımı yüzünden önde giden sürücü veya karşıdan gelen sürücüler zor durumda kalmaktadırlar. Farları aşağı indirerek bu düzensiz dağılımı düzeltmeniz mümkün değildir. Xenon kit takılmış halojen farın, kesilme çizgisinin üstündeki karanlık bölgede orjinal xenon farın 10 katına kadar fazla ışık yaydığı tespit edilmiştir.

post-5-1263820418_thumb.jpgpost-5-1263820413_thumb.jpg

Bilinçli bir yöntemle farlarınızı xenona dönüştürmek ve kaliteli bir sonuç almak istiyorsanız bu modifiye kolay ve ucuz olmayacaktır. Cazip görünen, ucuz, tak-çalıştır xenon çözümleri zamanla renk ya da ürün seçiminden dolayı yağmurlu-karlı havalarda size ciddi görüş sorunlarını, aracınıza da çeşitli elektronik problemlerini yaşatabilir.

Yapılan yasal düzenleme sonucunda, far yıkama ve otomatik seviye sistemi olmayan sonradan xenona çevrilmiş farlı araçlar (mercekli olsa bile) Tüvtürk muayenesinde ağır kusurdan dolayı muayeneden geçememektedir.

Bu nedenle bu tip dönüşümler forumumuzda tartışılmamaktadır.

Orjinal (oem) xenon farlar dünyada önde gelen bir kaç üretici (AL-Bosch, Farba, Hella, Koito, Stanley, Valeo, Visteon, ZKW) tarafından üretilmektedir. Bu firmalar uzun yıllar boyunca edindikleri tecrübe, ar-ge, bilgi ve teknolojik altyapılarını bir arada kullanarak bu kaliteli farları üretebilmektedirler.

Aracınızın orjinal (oem) xenon far seçeneği varsa öncelikle bunu uygulamaya çalışın, projektör montajının zorlukları, kitlerle ilgili yaşanan kalite ve dağılım problemleri yerine orjinal xenon fara ödediğiniz yüksek bedelin karşılığını mutlaka alırsınız.

Far tiplerine göre xenon uygulamasının metodu ve buna bağlı olarak başarı oranı da değişir, şimdi far tiplerini ve xenon uygulama seçeneklerini inceleyelim.

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Parabolic (desenli camlı) :

Bu farda, kısa ve uzun için ortak reflektör ve çift filamanlı H4 ampul kullanılmaktadır. Bu işlevin xenon dönüşümünden sonra da sağlıklı olarak kullanılabilmesi gerekir.

Önerilen : Far camını şeffaf yapıp ve bi-xenon mercek montajı yapmanız sonucunda kaliteli bir xenon dönüşümü yapmış olursunuz. Bu metod da kolay ve ucuz olmayacağından xenona dönüşüm yapmayıp daha kaliteli halojen ampullerle aydınlatmanızı iyileştirmeniz daha mantıklı olacaktır.

Önerilmeyen : Önerilen metodun dışında bu farı kit vb. ile xenona dönüştürmeye çalıştığınızda ışık dağılımı düzensizleşir, kesilme çizgisinin netliği kaybolur ve trafiği rahatsız eder. H4/Hylo/Bi-Xenon kitler, kısa+uzun far geçişini ileri-geri hareket edebilen ampul ile sağlamakta ancak yine de optik olarak çok başarılı sonuçlar verememektedir. Bu nedenle bu tip dönüşümler forumumuzda tartışılmamaktadır.

post-5-1259919890_thumb.jpg

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Free form (şeffaf camlı) tek reflektörlü :

Bu farda, kısa ve uzun için ortak reflektör ve çift filamanlı H4 ampul kullanılmaktadır. Bu işlevin xenon dönüşümünden sonra da sağlıklı olarak kullanılabilmesi gerekir.

Önerilen : Hem kısa hem de uzun işlevini kullanabilmeniz için bi-xenon mercek montajı yaparsanız kaliteli bir xenon dönüşümü yapmış olursunuz.

Önerilmeyen : Önerilen metodun dışında bu farı kit vb. ile xenona dönüştürmeye çalıştığınızda ışık dağılımı düzensizleşir, kesilme çizgisinin netliği kaybolur ve trafiği rahatsız eder. H4/Hylo/Bi-Xenon kitler, kısa+uzun far geçişini ileri-geri hareket edebilen ampul ile sağlamakta ancak yine de optik olarak çok başarılı sonuçlar verememektedir. Bu nedenle bu tip dönüşümler forumumuzda tartışılmamaktadır.

post-5-1260009984_thumb.jpg

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Free form (şeffaf camlı) çift reflektörlü :

Bu farda, kısa için ayrı, uzun için ayrı reflektör kullanılmaktadır.

Önerilen : Sadece kısa reflektörüne bi-xenon mercek montajı yaparsanız kaliteli bir xenon dönüşümü yapmış olursunuz. Bi-xenon mercek sayesinde uzun farınız da xenona dönüştürülmüş olur, içteki halojen uzun farla da ayrıca desteklenir.

Önerilmeyen : Önerilen metodun dışında bu farı kit vb. ile xenona dönüştürmeye çalıştığınızda ışık dağılımı düzensizleşir, kesilme çizgisinin netliği kaybolur ve trafiği rahatsız eder. Uzun reflektörünü de xenona dönüştürmeye çalıştığınızda ışık dağılımı düzensizleşir ve trafiği rahatsız eder. Ayrı bir uzun far merceği pek kullanılmayıp kısa tarafında bi-xenon mercekle ideal kısa/uzun ışık dağılımı elde edilebilmektedir. Bu nedenle bu tip dönüşümler forumumuzda tartışılmamaktadır.

post-5-1260010085_thumb.jpg

  • Beğen 1

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Elipsoidal (mercekli) :

Bu farda, kısa için mercek , uzun için reflektör kullanılmaktadır.

Önerilen : Kısa merceğine kit takarsanız performansı vasat olan ama trafiği rahatsız etmeyen bir xenon dönüşümü yapmış olursunuz. Performansın vasat olmasının nedeni merceğin halojen tasarımına sahip olmasıdır.

Önerilen : Kısa merceğini bi-xenon mercekle değiştirmeniz sonucunda hem gerçek xenon performansına ulaşır, hem de uzun farınızı da xenona dönüştürmüş olursunuz.

Önerilmeyen : Uzun reflektörünü de xenona dönüştürmeye çalıştığınızda ışık dağılımı düzensizleşir ve trafiği rahatsız eder. Ayrı bir uzun far merceği pek kullanılmayıp kısa tarafında bi-xenon mercekle ideal kısa/uzun ışık dağılımı elde edilebilmektedir.

post-5-1260008343_thumb.jpg

İletiyi paylaş


Link to post
Buğra Kızılcan    1
Buğra Kızılcan

Abi benim far tipi elipsodial.

Yazdığın açıklamada uzunlarınızda bi-xenon olur demişsin.Peki reflektörlü uzunlar nolucak ?

İletiyi paylaş


Link to post
Sinan Altuğ    4
Sinan Altuğ

paralel bağlanıp aynı şekilde kullanılabilirler ;) Hem bi-xenondan uzun hem reflektörden uzun çalışır. Tesisat da ayrı o halde, farlarınız yanmıyorken halojenler çalışır sadece, farlar yanarken hem bi-xenondan uzun olur hem halojenler çalışır ki süper olur :)

İletiyi paylaş


Link to post
Buğra Kızılcan    1
Buğra Kızılcan

Ben esasında sadece uzunları açtığımda uzun halojenler çalışsa sellektör yaptığımda bi-xenon çalışsa olur mu ?

Ya da uzun halojenleri temelli iptal etsek çünkü uzunları kullanan biri değilim.sellektörle benim işim :)

İletiyi paylaş


Link to post
Muhammed Andı    235
Muhammed Andı

sellektör olduğu sürece dediğin olmaz. çünkü hadi kısalar yanarken uzunları kapat deriz de, kısalar yanmazken sellektör ihtiyacın olursa nasıl olacak? eger dersen ki, gündüz sellektörde yahut uzunda sadece uzunlar olsun, kısalar açıldığında ise uzunlar iptal olsun, o zaman olur.

üstelik düşündüğün şey olabilecek olsa bile mantıken de ters. çünkü gece karanlık bir yerde kısalarla gidiyorsun diyelim. uzunları açma ihtiyacı hissettin, o vakit kısaların söner.

ben olsam uzunları hiçbir zaman iptal etmezdim.

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Ben esasında sadece uzunları açtığımda uzun halojenler çalışsa sellektör yaptığımda bi-xenon çalışsa olur mu ?

Ya da uzun halojenleri temelli iptal etsek çünkü uzunları kullanan biri değilim.sellektörle benim işim :)

Sanırım ters röle gibi bişeyle yapılabilir denemek lazım.

Ama genelde pratikte uzuna gelen kablodan paralel alındığından siper ile uzun aynı anda devreye giriyor. Ayırabilmek kolay olmasa gerek.

İletiyi paylaş


Link to post
Mehmet Özyürek    584
Mehmet Özyürek

Farın içi müsait ise H7 değilde, Xenon tabanlı bir mercek daha doğru olur gibi geliyor bana..

H7 mercek, sonuçta halojen bir mercektir. Bunu H7 xenon ile çalıştırmak, belki reflektörde kararmalara veya ışıkta düzensizliklere sebep olabilir..

İletiyi paylaş


Link to post
Buğra Kızılcan    1
Buğra Kızılcan

Vizede nasıl olucak peki ? hem bi-xenon uzun hem halojen uzun sorun olmaz mı ?

İletiyi paylaş


Link to post
Mahmut Akbulut    2.390
Mahmut Akbulut

Vizede nasıl olucak peki ? hem bi-xenon uzun hem halojen uzun sorun olmaz mı ?

Vizeden geçene kadar bi-xenonun selektörünü iptal edeceksin başka çaren yok...

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

O kadar detayı farkedeceklerini sanmıyorum.

İletiyi paylaş


Link to post
Turgut Oturmaz    52
Turgut Oturmaz

Vizeden geçene kadar bi-xenonun selektörünü iptal edeceksin başka çaren yok...

Bi-xenonla beraber halojen uzunun yanması, normlara aykırı değil ki. Fabrika çıkışı bu şekilde olan bir çok araç var...

İletiyi paylaş


Link to post
Mahmut Akbulut    2.390
Mahmut Akbulut
Özer Morova    0
Özer Morova

Merhaba forumda ve bu konularda yeniyim pek bir bilgim yok kısacası.2003 Corsa C 1.7 DTİ sahibiyim aydınlatmamdan hiç memnun değilim far temizliği kaliteli halojen derken 200 lira gibi bir maliyet çıkıyor karşıma onun yerine muayenelerde de sorun yaşamayacağım bir xenon dönüşümü yapmak istiyorum.Böyle bişey mümkünmüdür, bana maliyeti ne olur, negibi işlemler yapmam gerekir ? yardımcı olursanız sevinirim.

Teşekkürler

İletiyi paylaş


Link to post
Erkan Kahya    274
Erkan Kahya

Merhaba. 550+ bir masrafınız olur ama çıkma far falan hariç. Yapmaya karar verirseniz birçok uygulama mevcut başlayınca yine yardımcı oluruz.;)

İletiyi paylaş


Link to post
Özer Morova    0
Özer Morova

Merhaba. 550+ bir masrafınız olur ama çıkma far falan hariç. Yapmaya karar verirseniz birçok uygulama mevcut başlayınca yine yardımcı oluruz. ;)

Öncelikle Teşekkür ederim

Sizin magane I xenon mercek montajınızı inceledim benimde aklımdaki çıkma bir far alıp mercek montajını kendim yapıp aracın üzerindekilerle değiştirmek var muayenelerde sorun olursa diyede çıkanları elimde tutmak ;) ama 0 bilgi ile ne yaparım onu bilmiyorum işte :D örneğin far yüksekliği nasıl olucak bilmiyorum benim montajıma göremi yoksa mercekte farklı açılarda farklı yuksekliklermi ayarlanıyo hiç bir fikrim yok açıkcası

İletiyi paylaş


Link to post
Can Ayaslan    32
Can Ayaslan

Öncelikle Teşekkür ederim

Sizin magane I xenon mercek montajınızı inceledim benimde aklımdaki çıkma bir far alıp mercek montajını kendim yapıp aracın üzerindekilerle değiştirmek var muayenelerde sorun olursa diyede çıkanları elimde tutmak ;) ama 0 bilgi ile ne yaparım onu bilmiyorum işte :D örneğin far yüksekliği nasıl olucak bilmiyorum benim montajıma göremi yoksa mercekte farklı açılarda farklı yuksekliklermi ayarlanıyo hiç bir fikrim yok açıkcası

Siteyi yeteri kadar incelememişsiniz sanırım. Far tasının kesilme çizgisini duvarda işaretledikten sonra merceğin kesilme noktasını onun tam üzerine denk getirmeniz gerek. Bu noktadan sonra ayar vs eski far gibi işliyor. Youtube'da ve sitede bu videolar mevcut. Kolay gelsin :)

İletiyi paylaş


Link to post
Özer Morova    0
Özer Morova

Teşekkür ederim bende farklı uygulamalı inceliyorum hala far tası olayını tam olarak kavrayamadım diyebilirim tasın içinde duran ampulün açısına göre çizgi değişir o çizginin doğru yükseklik ayarı olmama ihtimalide söz konusu bu durumda yoksa far tası dediğimiz şey far aynası yanı yanlış anlamadıysam her açıda aynı yansımayı vermesi mümkün olmasa gerek sadece iyi olduğunu düşündüğüm çizgiye göre mi yapıcam ?

İletiyi paylaş


Link to post
Erkan Kahya    274
Erkan Kahya

Far tası veya far aynası aynı şey. Farın camını açıp içinden güzelce far tasını çıkarın. Sonrada sabit ve düz bir yere koyarak ölçü alın. Ampul tam oturduğu zaman çizgi değişmez yükseklik ayarını belirleyen far tasının kendisi.

  • Beğen 1

İletiyi paylaş


Link to post
Özer Morova    0
Özer Morova

Geç oldu biraz ama teşekkür ederim

Aracımda H7 mevcut d2s yemi geçmemi tavsiye edersiniz yoksa H7 de kalayımmı bana herhangi bir avantajı olurmu d2s yada d1s in ?

İletiyi paylaş


Link to post
Gökhan Tongay    186
Gökhan Tongay

xenon mercek bulabilirsen d2s d1s d3s bunlardan birisi olabilir.

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Geç oldu biraz ama teşekkür ederim

Aracımda H7 mevcut d2s yemi geçmemi tavsiye edersiniz yoksa H7 de kalayımmı bana herhangi bir avantajı olurmu d2s yada d1s in ?

Sorularını aracının konusunda sorarsan daha hızlı cevap alabilirsin.

İletiyi paylaş


Link to post

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap