• Duyurular

    • Selçuk Keleş

      Merceksiz farlara xenon takılması ve H1/H4/H7 tipi xenon kitlerle ilgili mesajlar   22-12-2015

      Gece Uçuşu'nda merceksiz farlara xenon takılması ve H1/H4/H7 tipi xenon kitlerle ilgili hiç bir konuya ya da mesaja yer verilmemektedir. Merceksiz fara takılan xenon kitler diğer sürücülerin gözlerini kamaştırmakta ve trafikte tehlike oluşturmaktadır. Bu kitlerin aydınlatmaya da hiçbir katkısı yoktur. Xenona çevrim metodları ile ilgili detaylı bilgi Halojenden xenon / bi-xenona dönüşüm metodları linkinde bulunmaktadır. Bu kurala uymayan mesajlar silinecek, cevap yazmakta ya da mesaj göndermekte ısrar eden üyenin üyeliği iptal edilecektir. Bilgimizi ve tecrübemizi sadece D2S/D1S xenon mercek montajı üzerinde yoğunlaştıracağız. Vereceğiniz cevaplarda bu kurala uymanızı rica ederim.
    • Selçuk Keleş

      Gece Uçuşu stickerının dağıtımı devam ediyor   22-12-2015

      Gece Uçuşu stickerımız hazır. Camınızda yerini hazırlayın Sticker adresinize posta yoluyla ücretsiz olarak gönderilecektir. Önden yapışkanlı olup iç tarafa uygulanabilir. Ölçüleri 6x26 cm'dir. İstekleriniz için ad-soyadınızı, istediğiniz adedi ve adresinizi bu konuya mesaj atmanız yeterli.
    • Selçuk Keleş

      Mercek montajı için usta tavsiyesi istenen mesajlar   22-12-2015

      Gece Uçuşu'nda mercek montajı vb. işlemler için usta, montajcı, dükkan, web sitesi veya ticari amaçlı çalışan kişi tavsiyesi veya yönlendirmesi istenen mesajlara yer verilmemektedir. Gece Uçuşu, Araştır-Öğren-Uygula-Paylaş-Öğret-Geliştir prensibiyle, modifikasyonunu kendisi yapmayı amaçlayan diğer üyelere (ve misafirlere) bilgi verip, yol göstererek yardımcı olmayı hedefleyen, hiç bir çıkar gözetmeyen bir oluşumdur. Bu tip tavsiye ve yönlendirmeler forumu kullanım amacından dışarı çıkarmaktadır, bilginin ve tecrübenin birikimini, aktarımını engellemektedir ayrıca mesaj kirliliği oluşturmaktadır. Aydınlatma uygulamasını dışarıda yaptırmış üyeler - tavsiye veya yönlendirmeye girmeden - yaptıkları uygulamayı paylaşabilirler. Bu kurala uymayan mesajlar silinecek, mesaj göndermekte ısrar eden üyenin üyeliği iptal edilecektir. Bu konuya üyelerimizin dikkat etmesini rica ediyorum.
Selçuk Keleş

Far seviyesi nasıl ayarlanır ?

Recommended Posts

Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Farlarınızın periyodik aralıklarla far ayar cihazı ile kontrol edilmesi ve gerekiyorsa ayarlanması gereklidir. Aşağıdaki metodla farlarınızı kendiniz de ayarlayabilirsiniz. Farlarınızın seviyesinin doğru ayarlanmış olması gece görüşünüzün daha iyi olmasını sağlayacak ve karşıdan gelen veya önde giden sürücülerin far ışıklarınızdan rahatsız olmasını engelleyecektir.

post-5-1248866487_thumb.jpg

Far eğimi :

Her otomobilde farların takıldığı noktaların yerden yüksekliği, yakıt deposunun ve yolcuların ağırlığının otomobilin eğimine etkileri birbirinden farklıdır. Üreticiler bu parametreleri hesaplayıp seviye düğmesinin kademelerini ve farın eğimine etkisini düzenlemektedirler. Her farın yerden yüksekliğine göre değişebilen eğim değeri far kasasının üzerinde belirtilmiştir. Far seviyesini düzgün ayarlamak için önce farınızın eğimini tespit etmelisiniz.

post-5-1248866494_thumb.jpg

Resimdeki farın %1 olan eğimi, kesilme çizgisinin her 100 cm. ileride 1 cm. aşağıya düşmesi gerektiğini belirtmektedir. Örneğin, yerden 70 cm. yüksekte bulunan ve %1 eğimi olan farın kesilme çizgisi 70 metre sonra yolun sol tarafında yerle kesişmektedir.

Uzun farın yükseklik seviyesini ayarlama :

Uzun far reflektörü genellikle kısa far ile birleşik olduğundan ayrı bir ayarlama yapmanız gerekmez.

Xenon farın yükseklik seviyesini ayarlama :

Xenon far bulunan araçlarda yükseklik ayarı akslarda bulunan sensörler ve fara entegre edilmiş algılayıcı ile otomatik olarak yapılmaktadır. Bu nedenle ayarlama yapmanız gerekmez. Ayrıca, farın kasasında bulunan ayar vidalarıyla hassas değişiklikler yapmak ta mümkündür.

Sis farının yükseklik seviyesini ayarlama :

Far eğimini %2 kabul ederek kısa far için uygulanan aşağıdaki metodu sis farlarınıza da uygulayabilirsiniz. Kesilme çizgisinin her 100 cm. ileride 2 cm. aşağıya düşmesi gerekmektedir.

Kısa farın yükseklik seviyesini ayarlama :

(Far eğimi %1.0 olan araçlar için)

Gerekenler : Şerit metre, kurşunkalem veya keçeli kalem, not kağıdı, yıldız veya düz tornavida.

Başlamadan önce benzin deponuzun tamamen dolu olduğuna emin olun. Mümkünse beyaz bir duvar karşısında düz bir yüzey bulun.

Otomobilin burnunu duvara sıfırlayın. Otomobilin dikey orta noktasını (genellikle marka ambleminin olduğu nokta) duvarda dik bir çizgiyle işaretleyin. (O)

post-5-1248866505_thumb.jpg

Sağ ve sol kısa farlarınızın orta noktasını (bazı farlarda bu noktayı gösteren bir işaret bulunmaktadır) duvarda ayrı ayrı işaretleyin. (M1 ve M2)

Duvardaki O-M1 ile O-M2 uzaklıkları cm. cinsinden aynı olmalıdır. Değilse, işaretlemenizdeki hatayı düzeltmeden işleme devam etmeyin.

M1 ve M2 noktalarının yerden yüksekliklerini cm. olarak ölçüp not edin. Bu değer kısa farınızın yerden yüksekliğini gösterir. (Y)

Duvardaki M1 ve M2 noktalarının yerden yüksekliği cm. cinsinden aynı olmalıdır. Değilse, işaretlemenizdeki hatayı düzeltmeden işleme devam etmeyin.

M1 ve M2 noktalarından 10 cm. aşağıya dik inerek duvarda işaretleyin. Bu iki nokta arasında yatay ve uzun bir çizgi çekin. Bu çizgi far ışığınızın kesilme çizgisidir. (Kahverengi çizgi)

(Otomobili 10 metre geriye çekeceğimiz için 10 cm. aşağısı işaretlenmektedir, 20 metre geriye çekecek olsaydık 20 cm. aşağısı işaretlenecekti.)

post-5-1248866507_thumb.jpg

Otomobilinizi 10 metre geriye dümdüz çekin.

Kısa farlarınızı yakın.

post-5-1248866510_thumb.jpg

Konsoldaki far seviye ayarlama düğmesini 0 kademesine (yüksüz araç) getirin.

post-5-1248866515_thumb.jpg

Farların üstü veya arkasında bulunan vidaları tornavida ile sağa sola oynatarak yukarıya-aşağıya veya sağa-sola daha hassas ayarlamalar yapılması mümkündür.

post-5-1248866521_thumb.jpg

Sol ve sağ farların ışık deseni yatay olarak aynı hizada olmalıdır.

Her farda ışık deseninin yere paralel olan sol kısmı duvarda çizdiğimiz kesilme çizgisinin altında kalmalıdır.Bu ayarla farın yukarı ve aşağı yönünü ayarlamış olacaksınız.

post-5-1248866524_thumb.jpg

Her farın ışık deseni aşağı inen okla gösterilen yeşil noktada yukarıya doğru yükselmeye başlamalıdır. Bu ayarla farın sağ ve sol yönünü ayarlamış olacaksınız.

Yukarıya doğru açılan sağdaki kısmın kesilme çizgisi üstünde kalması normal bir durumdur. Asimetrik ışık deseninde yaya ve trafik işaretlerinin daha iyi görülebilmesi için kesilme çizgisinin sağ tarafı daha yüksekte tutulmuştur. Bu nedenle yolun sağ tarafına yansıtılan ışığın mesafesi farın performansına bağlı olarak değişmektedir.

post-5-1248866533_thumb.jpg

  • Beğen 6

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

O kadar ince eleyip sık dokumaya gerek yok. Yukarıdaki yöntem çok kullanışlı ve basittir.

Aracın sağında ya da solunda bir kaldırım, duvar gibi bir şey varsa ona paralel olarak geri gidersen hesaplaman da doğru olacaktır.

İletiyi paylaş


Link to post
Emre T.    0
Emre T.

ben yatay ayar nasıl yapılacagını anlayamadım.aslında farın içini açtık vede yatay ayar yapılması gerekiyor.acaba en kolay yönden nasıl yatay ayar yapabilirim.benim aklıma şöyle bir şey geldi.üstündeki orjınal far yani yatay ayarı tam olan far.aracı sıfır şekilde duvara yanaştırsam kısa farı açsam duvara işaretlesem sonra yaptıgım farı taksam aynı şekilde duvara yanaştırsam yatay ayarıda duvardakı işaretlediğim yere göre yapsam olurmu.yoksa iyi bir fikriniz varmı.birde yatay ayar yapan ankara bir usta biliyormusunuz. :)

İletiyi paylaş


Link to post
Mehmet Özyürek    584
Mehmet Özyürek

Yatay ayar yapamazsınız...

Aşağı yukarı ve içe dışa ayarları vardır...

İletiyi paylaş


Link to post
Emre T.    0
Emre T.
Yatay ayar yapamazsınız...

Aşağı yukarı ve içe dışa ayarları vardır...

mehmet abi yatay ayarı nasıl yaparız o zaman alet veya bir güzel yöntem varmı ??

İletiyi paylaş


Link to post
Mehmet Özyürek    584
Mehmet Özyürek

Orjinal farda yatay hata olmaz... Sonradan mercek takıldıysa mercek montajı hatalı demektir.. Hata az ise idare etmek lazım.. Hata çok ise söküp merceği döndürmek lazım...

İletiyi paylaş


Link to post
Emre T.    0
Emre T.
Orjinal farda yatay hata olmaz... Sonradan mercek takıldıysa mercek montajı hatalı demektir.. Hata az ise idare etmek lazım.. Hata çok ise söküp merceği döndürmek lazım...

tamam. ben bi takıyım sonra bakarız bakalım

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Saat yönü ya da tersini kastediyorsan, kesilme çizgisinin sol tarafı yere paralel olması lazım. 3. ve 9. resimlerdeki gibi. Duvarda yere paralel bir çizgi çekip onu referans alabilirsin. Tabii ki farı arabaya taktıktan sonra yapman gerekiyor.

İletiyi paylaş


Link to post
Servet Aydın    1.104
Servet Aydın

Emre tam izah edemedi.Yatay diye bahsettiği yükseklik ayarı.

İletiyi paylaş


Link to post
Emre T.    0
Emre T.
Emre tam izah edemedi.Yatay diye bahsettiği yükseklik ayarı.

evt. kusra bakmayın :)

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Bu konu zaten yatay ayarı yapmayı da anlatıyor, dışarıda da far ayarı yapan yerlere yaptırabilirsin.

İletiyi paylaş


Link to post
Halil Şahin    16
Halil Şahin

burdaki 10m lik mesafe neden?10 m değilde 6-7 m olsa ne olur mesela?

İletiyi paylaş


Link to post
Muhammed Andı    235
Muhammed Andı

10 cm. asagiya cekilen cizgi yuzunden 10 mt.; %1 egim hani her 100cm.'de 1 cm. iniyordu ya, iste 10 cm. asagisi cekilen cizgi yuzunden 100cm.x 10cm. = 1000cm = 10mt oluyor. 7 mt. geriye cekeceksen o cizgiyi de duvarda 7 cm. asagiya cizmen lazim yani.

tarihinde Muhammed And? tarafından düzenlendi
  • Beğen 2

İletiyi paylaş


Link to post
Halil Şahin    16
Halil Şahin

hmm anladım abi saolasın..

İletiyi paylaş


Link to post
Ali Karagöz    2
Ali Karagöz

Çok faydalı olmuş elinize emeğinize sağlık. Tam bu şekilde olmasada buna en yakın metod ile far ayarı olayınıda çözmüş olucaz inşallah..

İletiyi paylaş


Link to post
Mehmet Özyürek    584
Mehmet Özyürek

Bu teknik ile doğru yapılan bir ayar, kesinlikle makinayla yapılandan daha başarılı olur..

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Bu teknik ile doğru yapılan bir ayar, kesinlikle makinayla yapılandan daha başarılı olur..

Bizde yanlış olmaz diyosun :)

İletiyi paylaş


Link to post
Mehmet Özyürek    584
Mehmet Özyürek

Bizde yanlış olmaz diyosun :)

Kul hatasız olmaz ama, bu işlem % 100 doğru sonuç verir ;)

İletiyi paylaş


Link to post
Erkan Polat    6
Erkan Polat

Lastikleri değiştirirken far ayarınıda yaptırdım, Öyle ileri teknoloji bir alet değildi ama nedense karanlık yolda giderken sağ farın kısa hüzmesi sola doğru aydınlatma yapıyordu başka yerde tekrar ayarlattım şimdilik düzeldi. Artık makinadanmı desem yoksa ayar yapan ayarsız kişidemiydi sorun anlam veremedim.

İletiyi paylaş


Link to post
Mehmet Özyürek    584
Mehmet Özyürek

Ayar yapan ayarsızmış...

İletiyi paylaş


Link to post
Fatih Özbaş    390
Fatih Özbaş

olur öyle vakalar forum üyeleri yakalar :D

İletiyi paylaş


Link to post
Erkan Polat    6
Erkan Polat

Tuv muayene istasyonlarındaki far ayarlarını kontrol eden cihaza hastayım daha dışarıda başka yerde öyle cihaz görmedim. :)

İletiyi paylaş


Link to post
Oytun Beşikcioğlu    7
Oytun Beşikcioğlu

Selamlar,

Megane 3 aracımın far orta noktasının neresi olduğuna bir türlü karar veremedim çünkü bilmiyorum.

Selçuk Bey'in anlatımına göre bakında Volvo'nun farı zaten ortada olduğundan farın ortası ancak benim farımda kısa hüzmeli ampul daha dışarıda.

Ekleyeceğim fotoğraflar üzerinde işaretleyip işte burası senin farının orta noktasıdır derseniz çok sevinirim.

Şimdiden teşekkürler.

wbD27b.jpg

Flaşlı : http://i.hizliresim.com/wbD27b.jpg

Kd32gX.jpg

Flaşsız: http://i.hizliresim.com/Kd32gX.jpg

tarihinde Oytun Beşikcioğlu tarafından düzenlendi

İletiyi paylaş


Link to post
Selçuk Keleş    1.670
Selçuk Keleş

Ampul şapkasına dik olarak baktığın nokta. Fotoğraflar biraz üstten çekilmiş.

post-5-0-59988100-1390895461_thumb.jpg

İletiyi paylaş


Link to post
Oytun Beşikcioğlu    7
Oytun Beşikcioğlu

Teşekkürler Selçuk bey.

İletiyi paylaş


Link to post

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap