|
|
| İlk olarak merceğin rahat monte edileceği yer belirlendi. Bu iş bayağı uğraştıracak gibi :) |
|
|
|
|
| Aynanın içi mercekten yayılabilecek ışık dağılımını yansıtmasın düşüncesi ile ısıya dayanıklı sprey boya ile boyandı.Alt kısımda parlak yer sinyal, park ve gündüz farı olacak şekilde yapılacak. |
|
|
|
|
| Merceği güç bela yerine monte ettim.merceğin ayna kısmını kapamak gerekiyor.kapak biraz büyük gibi durdu şimdilik görünümü güzel inşallah böyle kalır.. |
|
|
|
|
| Sırada ledler ile yapılacak olan park ve gündüz farı işlemi var. Ledler üst resimde görülen sinyal reflektörüne bakacak şekilde monte edilecek böylelikle reflektör ışığı tüm tasa yayarak daha güçlü ve estetik görünümlü bir hal alacak. Ledlerin orijinalleri şeritten sökülüp yerlerine amber olan ve her biri 500mW olan ledlerden monte edildi. |
|
|
 |
| İşte acemilik abidesi farda falçata unuttum. |
|
|
 |
| Farın montajı yapıldı resimde gözükmeyen önemli bir ayrıntıyı paylaşayım, farın arkasına cok büyük bir delik açtım başka türlü bi xenon selektör bobini fara sığmadı ya da far motoru iptal edilecekti. Farın arkasına yeni kapak yapıldı. Eğim sensörü far servo motorlarının kumanda uçlarına yolun eğimine göre voltaj göndererek farların otomatik olarak seviyelerini ayarlıyor (rampa çıkarken farlar öne eğiliyor) |
|
|
|
|
| Sonuç : kısa aydınlatma (maşallah deyin) |
|
|
|
|
| Uzunlar önemli : sakın ha eşiniz araçtan anlıyorsa yanınıza yaklaştırmayın acayip muhalafet oluyor. |
|
|
|
|
