|
|
|
Xentec kitte röle yok, içinden çıkan kablo direkt kısa far devresinden beslenecek şekilde. Araçta kalıcı değişiklik yapılmak istenmediği için iki adet çıkma far arka kapağı alınıp kullanıldı, orjinal far arka kapakları olası bir geri dönüşüm ihtimaline karşı saklandı. |
|
|
|
|
|
Far arka kapaklarına, kısa ampullerin
yerine gelecek şekilde delikler açıldı, xenon ampullerin kabloları
deliklerden geçirilerek lastik contalar delikleri kapatacak şekilde takıldı.
Lastik contaların sızdırmazlığından emin olunamadığı için montaj sonrasında
ayrıca sıcak silikon ile izolasyon desteklendi. |
|
|
|
|
|
Focus ön farları, vidanın sökülmesi ve alttaki iki tırnağın bastırılması ile kolayca çıkmaktadır. Farların dış taraftaki tırnakları elle bile erişilmesi güç, fakat vida çıkarılıp, içteki tırnak kurtulduktan sonra nazik hareketlerle far sallanarak ikinci tırnak da kendiliğinden yerinden kurtuluyor. |
|
|
|
|
|
Sol farın altında balastın sığabileceği bir boşluk var. Balast bu boşluğun plastik yan duvarına çift taraflı bantlarla yapıştırldı. Balast alttan boşluğun plastik zemine oturtulup yapıştırılmış böylece çift taraflı bantlara en az yük binmesine dikkat edilmiştir. |
|
|
 |
|
Sağ farda ise balast tampon destek kolunun altına çift taraflı bantlarla tutturulmuş ve plastik gergilerle desteklenmiştir. |
|
|
 |
|
Dönüşümün basitliği sayesinde manuel yükseklik ayarı ve AFL fonksiyonu etkilenmeden xenona geçiş sağlandı. |
|
|
|
|
|
Aşırı derecede olmasa da kamaşma var. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kesilme çizgisi başarılı ama çizginin üstüne kamaşmaya neden olan bir miktar hüzme kaçıyor. |
|
|
|
|
