|
|
|
Önceden satın aldığım H7 kiti kullanmak
istediğimden H7 projektör kullanmam gerekti. Xenon projektörler kadar
başarılı olmasa da, H7 projektörler fiyat/performans açısından iyi sonuçlar
verebiliyor. Hella Micro DE Premium 50 mm'lik projektör modüllerinin kısa/uzun/sis modelleri halojen (H7) ve xenon (D2S) opsiyonlarıyla üretiliyor. Ön kapak entegre yapıldığından açamadım ve mercekle siperi bu yüzden inceleyemedim. Arka kapak ise kolayca çıkarılıp ampul soketi üzerinde oynananabilir. Ek olarak montaj için ayak ve ayarlanabilir vidaları ile birlikte geliyor. |
|
|
|
|
| Üzerinde çalışmak için yeni iki far satın aldım, reflektörün arkasını keserek projektörleri sabitlemeyi planladım. |
|
|
|
|
| Operasyon planı :) |
|
|
|
|
| Operasyon alanı :) |
|
|
|
|
| Görüntünün güzel olması için projektörlerin siyah kısımlarını kroma boyadım. Acele edilmemesi gereken bir aşama. Bu sprey boyanın yüksek ısıya dayanma özelliği bulunmuyor. Ayrıca 800°C ısıya dayanıklı olan tipi de bulunuyor ancak mat gümüş olduğundan kullanmadım. |
|
|
|
|
| Farı fırında ısıtıp reflektör bloğunu çıkardım. |
|
|
|
|
| 2002'de bu sitenin açılmasını sağlayan ilk modifikasyonda kullanılan H7 soketli 4100K xenon ampul. |
|
|
|
|
| Projektörü U şeklinde yaptırdığım ayaklara monte ederek ampulü takıyorum. |
|
|
|
|
| Alttaki 3 mm.'lik vida-somunlar ayakları reflektöre sabitleyecek. |
|
|
|
|
| Projektörlerin tamamen sığdığını görünce reflektörün arkasını kesmekten vazgeçtim. Bu sayede geriye dönüş te mümkün olabilecek. |
|
|
|
|
| Ayakları reflektörün altına vidaladım. Bu noktada çok hassas ölçümler yapılması gerekli, yoksa kısa-uzun far uyumu bozulur ve kısa farlar düzgün ayarlanamaz. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Sol far hazır. Test edip, montaja başlıyorum. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Solda projektörlü, sağda xenon kit takılmış
halojen reflektörlü farın ışık desenlerinin kesilme çizgileri ve
dağılımları. Projektörün kesilme çizgisinde oluşan sarı-mor renkler, projektörün içindeki siperin ışığı
kesmesinden kaynaklanıyor. İlk hata : Projektörü saat yönünün tersine biraz çevirmem gerekecek. Revizyonlar listesine eklendi. |
|
|
|
|
| Göz kamaşması da projektörlü farda minimuma indirgenmiş durumda. |
|
|
 |
|
Sol farın revizyonundan sonra silikonla
kapatıp, sağ farın hazırlanması
ve montajına başlıyorum. İkinci hata : Sol projektör sağdan daha aşağıda kaldı. Revizyonlar listesine eklendi. |
|
|
 |
| Revizyonlar nedeni ile sol farı 3, sağ farı 2 defa söküp takmak zorunda kaldım. :) Sonunda çalışma tamamlandı. |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
| Kesilme çizgilerinden görüntüler. |
|
|
 |
|
|
 |
| Seviye ayarlamaları yapıldı. |
|
|
 |
|
Güncelleme (09/2006) : Sol far bir kaç defa kırpıp tamamen söndü. (Hem de tatilde ve gece yolculuğu esnasında). balastları, kabloları yer değiştirip test ettikten sonra ampulün bozulduğuna karar verip farı söküp yeniden açtım. Çıkan ampul bu şekildeydi. Genellikle fara takıp çıkarırken zedelenen ampuller bir süre sonra bu şekilde kırılabiliyor.Philips D2S'ten yapılan bu ampuller aslında 5000° ısıya dayanıklı ve çok dayanıklı quartz camdan yapılıyor. |
|
|
 |
| Kiti aldığım Hid-Online ile temasa geçerek yeni bir 4300K H7 Philips ampul getirttim, Gelen ampulün soketleri ballastıma uymayınca aynı soketlerden ara konnektörler yaptım. |
|
|
 |
| Yeni ampulün testinden sonra sol farı tekrar taktım. Bununla birlikte 4 oldu. :) |
|
|
 |
| Değiştirilen sol ampul ile ışığın deseni ve kesilme çizgisi çok daha düzgün oldu ancak normalden daha solda kalıyor. Ayrıca sağ projektörün performansı ve kesilme çizgisi istediğim gibi değil. Revizyonlar listesine eklendi. |
|
|
 |
|
Güncelleme (12/2006) : Sol projektörün sağa çekilmesi ve sağdaki düzensizliğin giderilmesi için farlar sökülerek açıldı. |
|
|
 |
| Projektörü oturttuğum ayak için reflektörün tabanında açtığım iki deliğe paralel üçüncüsünü ekleyerek ayağı yaklaşık 8 derece sağa bakacak şekilde konumlandırdım. |
|
|
 |
| İkinci revizyonumuz az ışık veren ve düzgün kesilme çizgisi olmayan sağ projektör modülünün sağlığına kavuşturulması. Ampulü çeşitli yönlere oynatınca 'hot spot' olması gereken yere konumlanıyor ve kesilme çizgisi de düzeliyor. Ampuldeki optik sapmalar (cam tüp yuvasından oynamış olabilir) veya ampulün sokete tam oturmaması gibi nedenlerden dolayı böyle problemler olabilir. Kalıcı olarak düzeltilebilmesi için ampulü tutan soketi belli bir açıyla gövdeye tutturmak gerekiyor. |
|
|
 |
| Ampulü birkaç derece aşağı ve sağa bakacak şekilde konumlandırabilmem için soket kapağının vidalama deliklerine çeşitli kalınlıklarda pul koyup arka kapaktaki gereken açıyı sağladım. |
 |
| Ampulün 'hot spot' denilen ışık kümesini merkeze sabitledim. (soldaki resim önceki ışık deseni, sağdaki düzeltilmiş ışık deseni) Net bir kesilme çizgisi elde edildi ve performans arttı. Farı kapatıp, montaja ve teste geçiyorum. |
|
|
|
Güncelleme (05/2007) : Bu sefer de sağ ampul bozulunca, sürekli sorun çıkaran kit ampulleri ve doğal olarak verimli olamayan H7 optiği yüzünden bu modifiyeyi burada sonlandırıp, artık tamamen standart olan D2S xenon altyapısına geçiş yapmaya karar verdim. |
|
|
|
|
