Otomobil Aydınlatması - Makaleler

Halojen ve xenon farların geometrileri birbirinden çok farklıdır. Xenon kit veya xenon ampul takılarak sadece ışık kaynağı değiştirildiğinde optik dizayndan kaynaklanan uyuşmazlıklar oluştuğundan, aşırı parlak veya düzensiz ışık dağılımı yüzünden önde giden sürücü veya karşıdan gelen sürücüler zor durumda kalmaktadırlar.

Bilinçli bir yöntemle farınızı xenona kaliteli bir şekilde dönüştürmek istiyorsanız bu modifiye kolay ve ucuz olmayacaktır.

Önce otomobilinizdeki far tipini belirleyin. Bundan yola çıkarak otomobilinizin orjinal veya 3. parti xenon farının bulunup bulunmadığını araştırın. Aracınızın orjinal (oem)xenon far seçeneği varsa öncelikle bunu uygulamaya çalışın, projektör montajının zorlukları, kitlerle ilgili yaşanan kalite ve dağılım problemleri yerine orjinal xenon fara ödediğiniz yüksek bedelin karşılığını mutlaka alırsınız.

Orjinal xenon seçeneğiniz yoksa ayırabileceğiniz bütçeyi belirleyip mümkün olan en çok yıldızlı yöntemi uygulamaya çalışın.

Far tipinin belirlenmesi : Kullandığınız far tipi yapacağınız xenon modifikasyonunun yönünü belirler.

Parabolic (desenli camlı) : Çoğunlukla çift filamanlı (kısa+uzun) H4 ampul kullanan bu eski tip farlarda yine aynı işlevin sağlıklı olarak kullanılabilmesi gerekir. Bu tip farları xenon'a dönüştürmeye çalıştığınızda uzun far ve sellektör özelliğini kaybedebilirsiniz, ayrıca ışık dağılımı da düzensizleşir. Bu farlar için satılmakta olan H4/Hylo/Bi-xenon kitler, kısa+uzun far işlevini ileri-geri hareket edebilen ampul ile sağlamakta ancak yine de çok başarılı sonuçlar vermemektedir. Otomobilinize uygun orjinal veya 3. parti free form (şeffaf camlı) ya da elipsoidal (mercekli) far ürünü varsa öncelikle bunu kullanarak xenon'a dönüştürmeniz çok daha kaliteli sonuçlar verecektir. Ör. : VW Golf III elipsodial ve free form farlar Daha çok uzakdoğu üretimi olarak bulunabilen 3. parti free form (şeffaf camlı) ya da elipsoidal (mercekli) angel eye farlar optik dizaynları kaliteli olmadığından genellikle başarılı sonuçlar verememektedir.

Free form (şeffaf camlı) tek reflektörlü : Çoğunlukla çift filamanlı (kısa+uzun) H4 ampul kullanan bu farlarda yine aynı işlevin sağlıklı olarak kullanılabilmesi gerekir. Bu tip farları xenon'a dönüştürmeye çalıştığınızda uzun far ve sellektör özelliğini kaybedebilirsiniz, ayrıca ışık dağılımı da düzensizleşir. Bu farlar için satılmakta olan H4/Hylo/Bi-xenon kitler, kısa+uzun far işlevini ileri-geri hareket edebilen ampul ya da eklenen ikinci bir ampul ile sağlamakta ancak yine de çok başarılı sonuçlar vermemektedir. Otomobilinize uygun orjinal veya 3. parti çift reflektörlü free form (şeffaf camlı) ya da elipsoidal (mercekli) far ürünü varsa öncelikle bunu kullanarak xenon'a dönüştürmeniz çok daha kaliteli sonuçlar verecektir. Ör. : Ford Focus I tek/çift reflektörlü free form ve elipsoidal farlar Daha çok uzakdoğu üretimi olarak bulunabilen 3. parti çift reflektörlü free form (şeffaf camlı) ya da elipsoidal (mercekli) angel eye farlar optik dizaynları kaliteli olmadığından genellikle başarılı sonuçlar verememektedir. Bu farlara aşağıdaki xenon'a dönüştürme yöntemleri uygulanabilir.
Başarı notu	Uygulama	Maliyet	Zorluk
	Orjinal Xenon farın kullanılması
	3. parti üretimi Xenon farın kullanılması
	Xenon projektör monte edilmesi
	Xenon dönüşüm kiti monte edilmesi
	Xenon ampulü ve balastı takılması

Free form (şeffaf camlı) çift reflektörlü : Bu tip farlar xenon'a dönüştürülmeye çalışıldığında aşırı parlaklık, göz kamaşması, düzensiz ışık dağılımı gibi sorunlar ciddi boyutlarda oluşmaktadır. Kısa ve uzun olmak üzere iki tane reflektör (H7/H1 tipi ampul kullanan) bulunan bu farlarda aşağıdaki xenon'a dönüştürme yöntemleri uygulanabilir.
Başarı notu	Uygulama	Maliyet	Zorluk
	Orjinal Xenon farın kullanılması
	3. parti üretimi Xenon farın kullanılması
	Xenon projektör monte edilmesi
	Xenon dönüşüm kiti monte edilmesi
	Xenon ampulü ve balastı takılması

Elipsoidal (mercekli) : Bu tip farlar xenon'a dönüştürülmeye çalışıldığında mercekli olması nedeniyle aşırı parlaklık, göz kamaşması, düzensiz ışık dağılımı gibi sorunlar ciddi boyutlarda oluşmamaktadır. Nadiren rastlansa da, halojen altyapısı kullanılan elipsodial farlara sahipseniz, aşağıdaki Xenon'a dönüştürme yöntemlerinden herhangi birini uygulayabilirsiniz.
Başarı notu	Uygulama	Maliyet	Zorluk
	Orjinal Xenon farın kullanılması
	3. parti üretimi Xenon farın kullanılması
	Xenon projektör monte edilmesi
	Xenon dönüşüm kiti monte edilmesi
	Xenon ampulü ve balastı takılması

Yöntem #1	Orjinal Xenon farın kullanılması
Uygulama şekli	Otomobil üreticisinin ürettiği orjinal xenon far, far yıkama tesisatı, seviye sensörleri (otomatik yükseklik seviyesi ayarı için) monte edilir. Otomobilin mevcut elektrik bağlantıları ve soketleri, seviye ayarlama motorları uyumlu olmayabileceğinden bunları uyarlamak veya iptal etmek gerekebilir.
Avantajları	Orjinal parça kalitesini taşıması. Elektrik bağlantılarının daha kaliteli olması. Garantili olması. Otomatik yükseklik seviye kontrolünün olması. Far yıkama tesisatının olması. Düzgün ışık dağılımı ile iyi bir aydınlatma sağlayıp, karşıdan gelen trafiği rahatsız etmemesi.
Dezavantajları	Her otomobil modeli için yok. Sonradan entegre etmek zor. Pahalı.
Maliyeti	AFL, bi-Xenon gibi işlevlerine göre fiyat 3000 TL.'na kadar çıkabilir. Yetkili servisinizden öğrenebilirsiniz.
Örnekler	Mini orjinal Xenon farı (Bosch) (Resmin yüksek çözünürlüklü versiyonunu görmek için üzerine tıklayınız)
Örnek uygulamalar	VW Golf - Oem Bi-xenon far

Yöntem #2	3. parti üretimi Xenon farın kullanılması
Uygulama şekli	3. parti firmaların ürettiği aftermarket xenon far monte edilir. Otomobilin mevcut elektrik bağlantıları ve soketleri, seviye ayarlama motorları uyumlu olmayabileceğinden bunları uyarlamak veya iptal etmek gerekebilir.
Avantajları	Düzgün ışık dağılımı ile mükemmel aydınlatma sağlayıp, karşıdan gelen trafiği rahatsız etmemesi.
Dezavantajları	Sınırlı sayıda otomobil markası için bulunabiliyor. Pahalı. Angel eye entegre edilmiş birçok ürün uzakdoğu üretimi olduğundan optik kalitesi düşük ve halojen elipsoidal mercekler kullanılıyor, dolayısıyla orjinal xenon projektörünün performansını ve ışık dağılımını sağlayamıyor. Otomatik seviye ayarı ve far yıkama tesisatı içermeyebiliyor. ECU üzerinden akım kontrolü olan araçlarda uyarı ışığı yanabilir.
Maliyeti	1000 - 2000 TL. arasında değişebilir. Xenon ampul, balast gibi parçaları ayrıca satın almak gerekebilir.
Örnekler	BMW 3 E36 aftermarket Xenon far (Hella)	VW Golf V aftermarket Xenon far (Hella)

Yöntem #3	Xenon projektör monte edilmesi
Uygulama şekli	Xenon fardan sökülmüş mercekli projektör, balast, röle ve sigortalı kablo kullanılır. Asıl uygulamadan önce çıkma far üzerinde denenmesi daha garantili bir yöntemdir. Farın boyutları, reflektörün dizaynı gibi etmenler, kullanmanız gereken projektörü ve montaj stilinizi değiştirecektir. Isıtılarak açılan orjinal farın reflektörü arkadan kesilerek projektör ayakla ya da yapıştırılarak sabitlenir. Kısa far devresinden (veya araya eklenen röleden) balasta elektrik alınarak bağlantılar tamamlanır. Farın ve diğer parçaların hava koşullarından izole edilmesine ve yukarı-aşağı, sağ-sol seviyelerinin düzgün kalmasına dikkat etmek gerekir.
Avantajları	Hassas ayarlandığında düzgün ışık dağılımı ile iyi bir aydınlatma sağlayıp, karşıdan gelen trafiği rahatsız etmemesi. Orjinal Xenon farı bulunmayan otomobiller için en kaliteli sonucu verebilmesi.
Dezavantajları	Monte edilmesi ve seviye ayarlaması zor. Zaman, teknik bilgi ve elbecerisi istiyor. ECU üzerinden akım kontrolü olan araçlarda uyarı ışığı yanabilir.
Parçalar	1 çift Xenon projektör 1 çift balast 1 çift Xenon ampul 1 çift röle ve sigortalı kablo
Maliyeti	500 - 800 TL. arasında.
Örnekler	Valeo xenon projektör	Valeo bi-xenon projektör
	Bosch bi-xenon projektör	Hella 3. jenerasyon balast
	Hella Xenon projektör, 4. jenerasyon balast, ateşleyicisi ve D2S ampul
Örnek uygulamalar	Ford Fiesta V - Hella bi-xenon projektör Peugeot 307 - Hella bi-xenon projektör Alfa Romeo 156 - Valeo H7 halojen projektör + Mtec H7 8000K xenon kit Opel Astra - Valeo halojen projektör + Mtec H7 6000K xenon kit Honda Civic - AL halojen projektör + Mtec H1 6000K xenon kit Renault Laguna - Hella Bi-xenon projektör + Led'li park Alfa Romeo 147 - Hella bi-xenon projektör Peugeot 406 - Hella xenon projektör + Led'li park Ford Focus - Hella Bi-xenon projektör + Led'li sinyal Toyota Corolla - Depo halojen far + Valeo xenon projektör Peugeot 406 - Hella halojen projektör + Philips H7 4100K xenon kit Renault Laguna - Bosch Bi-xenon projektör VW Bora - Halojen projektörlü far + Valeo xenon projektör Ford Focus - Junyan halojen projektörlü far + Valeo xenon projektör Honda Civic - Sonar halojen projektörlü far + Valeo xenon projektör Mitsubishi Carisma - Hella halojen projektör + H7 6000K xenon kit Peugeot 406 - Valeo xenon projektör Ford Focus - Hella Bi-xenon projektör Toyota Corolla - Hella Bi-xenon projektör BMW 3 - Bosch xenon projektör + Angel eye

Yöntem #4	Xenon dönüşüm kiti monte edilmesi
Uygulama şekli	Far soketine (H7/H1 vb.) göre üretilmiş tüm parçaları içeren kit monte edilir. Kısa far devresinden (veya araya eklenen röleden) balasta elektrik alınarak bağlantılar tamamlanır. Farın ve diğer parçaların hava koşullarından izole edilmesine ve yukarı-aşağı, sağ-sol seviyelerinin düzgün kalmasına dikkat etmek gerekir.
Avantajları	Montajı ve geri dönüşü kolay.
Dezavantajları	Düzgün olmayan aşırı fazla ışık dağılımı nedeni ile karşıdan gelen trafiği rahatsız etmesi. Ucuza bulunabilen çoğu kitin kalite ve performansının düşük olması. ECU üzerinden akım kontrolü olan araçlarda uyarı ışığı yanabilir.
Parçalar	Kit içeriği : 1 çift soketi değiştirilmiş Xenon ampul 1 çift balast 1 çift röle ve sigortalı kablo
Maliyeti	150 - 750 TL. civarında.
Örnekler	XenonDepot H7 4300K Xenon kit
Örnek uygulamalar	Ford Focus - Xentec H7 6000K xenon kit Toyota Corolla - Mtec H7 6000K xenon kit Opel Astra - FK halojen projektörlü far + Cenmax H7 6000K xenon kit Peugeot 207 - Cyclone H7 6000K xenon kit VW Golf - Titanium H7 9650K xenon kit Nissan Almera - XenonDepot H7 4300K xenon kit Peugeot 206 - FK halojen projektörlü far + Helios H7 6000K xenon kit Honda Accord - XenonDepot H1 6000K xenon kit Mazda 3 - Philips H7 4100K xenon kit Peugeot 406 - Philips H7 4100K xenon kit

Yöntem #5	Xenon ampulü ve balastı takılması
Uygulama şekli	Xenon ampul direkt olarak halojen ampul (H7/H1 vb.) soketine takılır. Xenon ve halojen ampulün tırnakları birbirine uymayacağından ara adaptörler kullanarak takmak ya da ampul/soket tırnaklarında değişiklikler yaparak uydurmak gerekecektir. Xenon ampul reflektörde halojen ampul ile aynı olan mesafede konumlandırılmalıdır aksi takdirde odak yakalanamayacağından ışık dağılımı bozulur. Xenon ampulun ucundaki tel ile ampul şapkası arasında en az 0.5 cm. boşluk kalmalı, bu şapka asla çıkarılmamalıdır, aksi takdirde ışık dağılımı bozulur. Kısa far devresinden (veya araya eklenen röleden) balasta elektrik alınarak bağlantılar tamamlanır. Farın ve diğer parçaların hava koşullarından izole edilmesine ve yukarı-aşağı, sağ-sol seviyelerinin düzgün kalmasına dikkat etmek gerekir.
Avantajları	Ucuz.
Dezavantajları	Düzgün olmayan aşırı fazla ışık dağılımı nedeni ile karşıdan gelen trafiği rahatsız etmesi. Odak uzaklığı iyi ayarlanmamışsa ışık dağılımı iyice kötüleşebiliyor. Far soketinde değişiklikler yapılmışsa geri dönüşü zor olabiliyor. ECU üzerinden akım kontrolü olan araçlarda uyarı ışığı yanabilir.
Maliyeti	Yeni ya da kullanılmış olma durumuna göre, 300 - 600 YTL. civarında.
Parçalar	1 çift Xenon ampul 1 çift balast 1 çift röle ve sigortalı kablo
Örnekler	Hella D2S Xenon ampul ve G3 balast	Bosch Litronic G2 balast
Örnek uygulamalar	Nissan Almera - Philips D2S + Hella balast Ford Focus - Philips D2S + Hella balast Renault Laguna - Osram D2R + Hella balast