İçeriğe Yönlendir

Skor Tablosu

  1. Selçuk Keleş

    Selçuk Keleş

    Yönetici


    • Puan

      51

    • İçerik sayısı

      6.859


  2. Mahmut Akbulut

    Mahmut Akbulut

    Üye


    • Puan

      43

    • İçerik sayısı

      4.696


  3. Oktay Toker

    Oktay Toker

    Üye


    • Puan

      36

    • İçerik sayısı

      6.273


  4. Mustafa Bağseven

    Mustafa Bağseven

    Üye


    • Puan

      12

    • İçerik sayısı

      974



Popüler İçerik

Showing content with the highest reputation since 24-10-2019 Hepsi

  1. 5 beğeniler
    Mehmet Özyürek Bey ve arkadaşlarını, bütün forumda ki herkesi selamlıyoruz. Saygılarımızla ELO.(OTOMOTİVDE ELEKTRONİK ÜRÜNLER)
  2. 3 beğeniler
    Piyasa satılan led ampullerin odak ayarı halojen farlara uyumlu değil zaten tam olması da beklenemez yapısı gereği. Trafik güvenliği derken diğer sürücüleri kastediyorsanız pek sorun olacağını sanmıyorum. Işık gücü halojene göre düşük, ışık rengi soğuk olması nedeniyle yağışlı havalarda verimsiz olması nedeniyle sürücünün güvenliği açısından kullanılmasını doğru bulmuyorum.
  3. 3 beğeniler
    Kime sorduysam eski ampuller daha sağlıklı dedi. Eski ampullere geri döndüm. Çok teşekkür ederim ilgilendiğiniz için...
  4. 3 beğeniler
    Sisteme Osram CBI / CBI Hyper yada Bosch Xenon White gibi replikası daha az olan ampul markalarını öneririm . OEM xenon ampullerde 6000K yok en yüksek 5500K var ve bu kelvin değeri sorunsuz mercekte çok iyi aydınlatma sağlar .
  5. 3 beğeniler
    Ve çalışmamızda son aşamaya geldik, farları teslim aldıktan sonra hemen far, tampon montajına geçtik, yenilenmesi gereken bazı tampon bağlantı elemanlarını yeniledik. Sonuçlar benim adıma şu an için gayet tatminkar, sadece daha yüksek kalitede far ampüllerine ve belki sonrasında ince ayarlamalara ihtiyacım olabilir diye düşünüyorum. Sonuçları siz dostlarla paylaşıyorum. Daha detaylı fotoğrafları ve videoları ilerleyen günlerde paylaşıyor olacağım,selamlarımla...
  6. 2 beğeniler
    Bir Alfa Romeo 156 daha bi xenon mercek dönüşümüne sahip oldu. Arkadaşımın arabasına yaptığım dönüşüm. Mercek : Hella Gen7 İntemo Balast : Hella Gen5 D1s Ampül : photon d1s 6000k Yan sanayi farda odaklamak oldukça zordu. Ayrıca intomolar ne kadar küçük olsa dahi alfa farının çok dar olması nedeniyle çok kesip biçmek zorunda kaldım. Far yükseklik ayarını çalışır durumda bırakmak can alıcıydı. İlker Kemal abi de söylemişti bunu Mercek altlarını ve mercek kapaklarını siyah ısıya dayanıklı boya ile boyadım. Skoda superb mercek kapaklarındaki çok sevdiğim şapkaları kesmek zorunda kalmasak iyiydi. Farlar kapalıyken selektörde h1 uzunları kullanıyor, farlar açıkken hem mercekler hem de h1 uzunlar devreye giriyor. Photon ampülün hem 6000k oluşu hemde odaklamasını hiç sevmedim, osram ve philipse göre sınıfta kaldı. Sis veya yağış gibi ağır hava şartlarında arkadaşın şikayetini bekliyorum
  7. 2 beğeniler
    Öncelikle herkese merhaba. Bir süredir takip ettiğim foruma üye olmak bugüne nasip oldu. Aracıma xenon mercek uygulaması yapmak için sene başında biraz araştırma yapmıştım ve içerik olarak bu forumdan faydalandım. Belki benim gibi başkaları da faydalanır diye yaptığım uygulamayı paylaşmak istedim. Ürünlerin satın alma sürecinden itibaren gelişmeler aşağıda açıklanmaktadır. Not : İş güvenliği öncelik olacak şekilde ekipmanları kullanınız. Far sökümü, tadilatı ve elektrik tesisatı ile ilgili bilginiz yoksa bu konuda bilgisi olan kişilere yaptırmanızı tavsiye ederim. Aksi durumda oluşacak arıza ve kazalardan tadilat yapan kişi sorumludur. Ürünlerin satın alındığı yer : https://www.theretrofitsource.com/bixenon-morimoto-mini-d2s-stage-3-CRK-D2S?quantity=1 Ürünler gümrük vergileri ödenerek alınmıştır. Satın alınan site Türkiye'ye de gönderim yapıyor fakat gümrükte sorun olup olmayacağı hakkında doyurucu bilgi edinemediğim için aracı bir firma ile ürünleri getirttim. Ellerine ulaşan paketimi yaklaşık 10 gün içinde adresime ulaştırdı. Aracı firma ile ilgili tüm bilgilere sitesinden ulaşabilirsiniz. Aracı firma : https://amerikapostam.com/nasil-calisir Ürünler gümrük ve kargo ücretleri dahil toplam 500 doları buldu. Belki ikinci el olarak daha iyi fiyata daha iyi mercekler de mevcuttur. Benimki biraz da macera oldu. Herkesin görüşüne saygı duyuyorum. Ürün özelik ve ölçüleri : Not : Ölçüler milimetredir. Kargo ve paketleme güzel yapılmış. Paket fazlasıyla sağlam olarak elime ulaştı. Paket içeriği Uygulama yapılan far etiket bilgileri Farın araçtan sökümü için şu videoyu izleyebilirsiniz. Arkadaş gayet güzel çıkarmış buradan kendisine teşekkür ederim paylaşımı için. Far arka taraftan demir testeresi ile resimdeki çizili yerlerden kesildi. Not : Keserken tozun içeri kaçmaması için dikkat edin sonra temizlemesi zor oluyor Kesilen bölge esnetilerek orijinal halojen mercekler sökülüp çıkarıldı Bağlantı noktaları aynı olmadığı için ara bağlantı parçası tasarlandı Ara bağlantı parçasının denemesi Hafta sonu lazer kesim yapacak yer bulamadığımdan ve beklemek istemediğimden testere ve eğe kullanarak parçayı kendim imal ettim. 3mm kalınlığında alüminyum sacdan imal edildi. Öncelikle vidalar kağıt örnekte olduğu gibi ara bağlantı sacına sabitlendi. Bağlantı sacının 1, 2 ve 3 numaralı deliklerine 2 numaralı delikteki gibi alttaki fiber somunu sabitlendi. Buradaki dikkat edilecek husus alttaki somun sabitlenirken mercek deliklerinden rahat geçecek şekilde alıştırılarak sıkılmasıdır. Çünkü fara önce sac onun üzerine mercek sıkılacaktır. Bağlantıda kullanılan vida ve somunlar (Adetler 1 mercek için) M4x20 imbus 3 adet M4 fiberli somun 6 adet M4 somun 3 adet Mercek takıldıktan sonra önce M4 somun onun üzerine M4 fiberli somun takılarak bağlantı tamamlandı. Ateşleyici bu şekilde sığdığı için yukarı bakacak şekilde takıldı Toz kapağı kesilerek gromet yerleştirildi Mercek montajının tamamlanmış hali %1 eğim olacak şekilde far ayarı yapıldı. Kısa uzun görselleri Elektrik tesisatı ile ilgili bilgileri paylaşmadım zaten yeterince bilgi mevcut. Şuan tek sorun farlar kapalıyken selektör yaptığımda xenonlara anlık enerji verilip kesiliyor. Araştırmalarıma göre bu zararlıymış. Araya 1 adet ön gecikmeli röle ve 1 adet oto röle ile yapacağım basit bir devreyi ekleyerek kısalar kapalıyken selektör yapınca sadece orijinal uzunların yanmasını sağlayacağım. Kısalar yanıyorken hem bi-xenonun hem de orijinal uzunları yanmaktadır. Devreyi denedikten sonra onun da ayrıntılarını eklerim. Gece yolculuklarında görüş kalitesini biraz daha artırmak amacıyla yapılmış bir uygulamadır. Far camı açılmadan yapılması sebebiyle hevesli olan arkadaşların kendilerinin, fazla zorlanmadan yapabileceği bir uygulama olacağı kanaatindeyim. Önceden kullandığım halojen ampuller "osram night breaker next generation" idi. Hiç bu işler elimden gelmez sadece ampul değiştireyim ama görüş daha iyi olsun diyorsanız bu ampulü de tavsiye ederim. Orijinal ampulünden fark edecek düzeyde iyi bir aydınlatma sağlıyor. İsteyen olursa bağlantı sacının da çizimini .dxf formatında ekleyebilirim. İyi forumlar.
  8. 2 beğeniler
    Selamlar, tıp sektöründe çalışmam nedeni ile biriken ve aciliyeti olan işlerden dolayı uğraşamadım hobilerimle maalesef. Biriken işleri temizleyip far ve stoplara girişeceğim. Hafta içi bir akşam terasta şu ampul testini gerçekleştirmeyi planlıyorum. Elimde şu an h7 xenon kiti, ds xenon kiti ve 2 tür h7 led ampül mevcut. 2 tür de mercek var birisi Hella intemo ki set olarak elimde mevcut bunlar (2 adet). Bir de maddi olarak ayarlayabilirsem bir çift ds serisi led ampül almayı planlıyorum sırf test etmek için. Hangisi verimli ve düzgün olursa onu kullanmak niyetindeyim tabi merceğe ve orijinal ışık yayılımına yakın anlamında :) Akar sinyal olayında da led modüllerimi ve merceklerimi (tekil merceklerle her far grubunda yaklaşık 40 led olacak) aldım kenarda bekliyorlar. Biraz da hem fonksiyonel hem ambiyans olarak pavyon havası vermeden kaliteli duracak tasarım araştırmalarım devam ediyor.
  9. 2 beğeniler
    Bunun gibi sorun yaşayan kişiler için ampül yerine tam oturmadığından yaşanmaktadır. Benim merceklerim Yeni Hella tipi olduğu için ampul tutucunun dört adet tırnağının tam yuvalara girdikten sonra saat yününde klitlenme sesini duyana kadar çevirmek gerekiyor. Ben bu şekilde çözdüm
  10. 2 beğeniler
    Selam Bugün Ön tamponu indirip farları söktük, Ampulü değiştirdik. 4300K Photon marka yerli malı taktık. Ancak yapmayı planladığımız reflektörü söküp yenileme işlemini yapamadık. Çünkü Reflektörün boyutu ampul değişim deliğinden büyük. Çıkması mümkün değil. Ancak farın için açmak lazım. Buna rağmen aydınlatmada ciddi bir artış oldu. 1 saat önce kapalı garajda test ettim. Eskisine göre %80 daha iyi. Birde reflektörü yenileyebilseydik tadından yenmezdi ancak buna da şükür.
  11. 2 beğeniler
    Bu 3ü yle kayar sinyal olmaz.. Bu üçü kayar sinyal esnasında gündüz ledlerini söndürmek için kullanılır ama.
  12. 2 beğeniler
    Çözüme kavuşturuldu... Aracımın motor revizyonu yapılıp alttan şanzıman yıkandıktan sonra baş gösteren Abs+Vdc+Ebd hatası almaya başlamıştım. Yol bilgisayarı hatası böyle iken kadran kısmında el freni+abs +vdc lambaları yanıyordu. Kafamı hangi dağa taşa vursam diye düşünmeye başlamadım da değil yani İlk olarak bu hatayı alırken daha sonra km göstermez oldu. FiatEcuScan ile bağlanıp baktığımda sürat sensörü sinyal hatası ve Can hattında toprağa kısa devre hatalarını gördüm, silmeme rağmen başarılı olamadım. İlk olarak Abs beynini dağıtmakla başladım işe. Multimetre ile devre kontrollerini gerçekleştirdim her şey normal, soketlerden bir miktar su almış oksitlenme var ama her şey yolunda. Kontrak temizleyici ile oksitlenmeleri temizleyip tekrar kapattım. Multimetre ile 4 tekerin abs sensörüne direnç ölçtüğümde hepsi 1500 Ohm seviyelerinde çalışır durumdaydı. Araçta hala hatalar aynı, cihaza bağladığımda yine hız sensörü hatası. Sadece Can hattı toprakta kısa devre hatasını çözmüş oldum. O da beyine giren su ve oksitlenme kaynaklı . Bu arada FiatEcuScan ile abs modülüne bağlanamıyordum, beyine ulaşamıyor cihaz. Beyin tamircisine götürdüm, bağlanamayınca abs beyni arızalı, tamiri çok olmuyor genelde değişiyor. Sökün getirin deyince tüm sigortalarım attı :):) Eve gidip elektrik hattını kontrol ettiğimde abs beynine elektrik gelmediğini, akü kutbu üzerindeki 30A genel servis sigortasından tam voltaj vermediğini gördüm. Sigorta değişimi sonrası el freni lambası söndü ve sadece Abs+vdc lambası yanık kaldı. Alt takımları değiştireceğim için biraz sabredip diskleri sökmüşken abs halkalarına baktık ve kir vardı. Sensör uçları ve abs halkaları temizlenip toplandı. Abs lambası da söndü, geriye kalan sadece vdc lambasıydı Eve gidip tekrar cihaza bağladım, artık abs modülüne giriş yapabilir durumdayım ve FiatEcuScan ile bağlandığımda bir çok arızayı hafızaya almıştı. Arızaları silip bir tur attım ve direksiyon açı sensörü hatası geldi. Kullananlar belki bilirler, programda parametreler kısmında bir çok modülün hangi değerde çalıştığı gözlemlenir. Direksiyon düz olmasına rağmen 740C açı yapmış görünüyordu. ( sanırım araç revizyondayen bir şekilde aküye bağlanmış burayı çözemedim) Bu değerin sıfır olması lazım aslında. Programda ayarlar kısmında direksiyon açı kalibrasyonu var, kalibrasyonu yapınca direksiyon açısı da sıfır (olması gereken) i göstermeye başladı ve artık hiçbir arıza kalmadı.
  13. 2 beğeniler
    cevaplarınız için teşekkür ederim bu işlemi yapmaktan vazgeçmek zorunda kaldım cevaplarınızdan sonra
  14. 2 beğeniler
    Kesin diyemem tahmin, bence bi ustaya götürüp kontrol ettirmenizde yarar var.
  15. 2 beğeniler
    Işık gücünün zayıf olması, soğuk renkte ışık vermesi ve odak tutmaması gibi nedenlerden dolayı forumda tartışmıyoruz. Merceğe de taksanız sonuç değişmeyecektir. Deneyin tabii belki iyi sonuç çıkar kim bilir?
  16. 2 beğeniler
    Mercekli xenonun yerini hiç bir şey tutamaz. Led ampulleri de önermediğimizden forumda konuşulması yasaklanmıştır.
  17. 2 beğeniler
    Odağı tutmuyor. Gücü yeterli değil. Renk sıcaklığı yüksek olduğundan yağmur ve siste etkisini iyice kaybediyor. Yıkama yoksa xenon değildir. Bir foto gönderirseniz net yorum yapabilirim.
  18. 2 beğeniler
    Hakan bey merhaba ; Piyasada replikasına rastlamadığım bir kaç markadan biridir Osram , Philipsin ise neredeyse tamamına yakını replikadır . Bulunabilirse Bosch yada GE de alınabilir ve ampuller mutlaka çift olarak değiştirilmelidir . Sizin gerçek sorunuz ampul değil bence , farlarınız Valeo marka ve Valeo nun en büyük handikapı reflektörün çabuk kararması ve aydınlatmayı olumsuz yönde etkilemesidir . Buna bir çözüm üretemediler malesef yani siz yeni bir çift ampulde alsanız sonuç değişmeyebilir . İlk önce yedek bir ampul bulup deneme yapın , sonuç değişmiyorsa ampul arayışından önce mercek temizliği yada değişimi için araştırmaya başlayın .
  19. 2 beğeniler
    sorunsuz çalışan sağ farı sorunlu olan sola taktığında sorunsuz çalıştığını tespit etmiş , bu durumda sigorta ve sokette bir problem yok gibi gözüküyor , sorun daha çok selçuk beyin dediği gibi siper motorunda ve kablosunda veya bağlantısında gibi gözüküyor.
  20. 2 beğeniler
    Şimdiye kadar halojen fara takılan xenon yada Led ampullerden istenilen performansın alındığı görmedim ve duymadım . Memnunum diyenlerin %90 ı şehir içi kullanıcıları ama bu kullanıcılar yağmur , kar , siyah asfalt ve karanlık yollarda led ampulle yolculuk yapmamış zorluklarını yaşamamışlar . Fardan fazla ışık çıkınca bunun iyi olduğunu düşünen ama kendinden başkasını düşünmeyen bir sürü kullanıcı var . Karşındaki yada önündeki o led ampullerle tavşan gibi kalıveriyor . Sonra küfrün adı günah oluyor . Led ampuller piyasaya çıktığından beri hem kullanarak hemde gözlem yaparak gördüm ki far hangi ampul için tasarlanmışsa o kullanılmalı , aksi halde optik tutmadığı için farın her yerinden ışık fışkırıyor , ee tabi buda sürücüde kulak çınlaması yapıyor .
  21. 2 beğeniler
    Osram hem kaliteli hemde sağlıklı ve homojen ışık için ideal seçim olur ...
  22. 2 beğeniler
    Aşağı yukarı hareketi yaptıran ayrı bir düzenek, mercek ile ilgisi yok. Siz sökme takma aşamasında soketlere ve tesisata zarar vermemeye çalışın sıkıntı olmaz. Merceğe sadece selektör için gereken kabloyu bağlamanız yeterlidir.
  23. 2 beğeniler
    O dügmenin direk altından alırsanız o dügmeyi bozabilirsiniz. Benzer devre kart sistemleri ben de yapıyorum..Kollardan birinden paralel hat alırsanız olur. Benım kendi aracımda parklar açıkken kısık,kapıyı açınca canlı yanıyor ve geçişler yumuşak..Ama orjinal sistemi sadece tetik alma amacıyla kullandım
  24. 2 beğeniler
    Önceki mesajımda anlattığım duruma göre harici kutu olduğunu yazmışsınız ve anahtarlar artık tetik vesiare için sıkıntı olur ki durum zorlaşır ellemeyiniz. Bu kutunun çıkışını kontrol etmek lazım.Çıkış direkt ara bir role vesaire yoksaki olması mantıken dogru olandır ki yüksek bir amper mevzu konu. Pc dogrulaması sadece kutudan gelen bilği.Sonraki hattın kontrolünü yapamayabilir. Soruları istediğiniz kadar çoğaltabilirsiniz lakin benim tecrübem mantığa dayalı ve sınırlı.Olması gereken basit mantığına göre size yardımcı olmaya çalışıyorum.Çözüm için ciddi şekilde zaman ayırıp sigorta kutusu üzerinden hattı kontrolünü yapmanız olacak. Resiztans kontrolü şart,role varsa ya bahsettiğiniz kutu üzerinde mosfet kontrollüdür yada minik rolede olabilir bir şekilde aküden beslemeyi kesip açan amperi yüksek bir anahtarlama mutlaka mevcuttur bulup testi ve sigorta pin kısmında erime vesaire kontrolü şart. Sokette eriyecek olan direkt rezistans artısı yada eksisine giden olur başka olmaz. Kolay gelsin.sonucu bekliyoruz.
  25. 2 beğeniler
    Çok büyük ihtimalle mercekler karardı ve yansıtma işlevini kaybetti . Ampullerde önemli bir diğer unsur tabi aydınlatma için , onlarında kontrolü şart . Temizlik çözüm olmuyor çoğu zaman , onun yerine farlar açılıp mercekleri değiştirip , farın içini ve camın iç yüzeyini temizleyerek yenilemek , en sağlıklısı bu olacaktır .
  26. 2 beğeniler
    Parklardan sadece röleyi tetikleyecek tetik ucu alabilirsiniz , lambayı park tesisatından beslemeyin , böyle bir hata yapmayın , takılacak olan lamba park tesisatına ve anahtarına aşırı yük getirecek ve zarar verecektir . Lambanın parklarla beraber yanmasını istiyorsanız röle besleme ucuna sigorta kutusundan yada çakmaklıktan besleme hattı çekin . Röle tetik ucunuda parklardan paralel hat çekerek tetikleyin . Sisteme besleme enerjisi çekerken mutlaka uygun değerde sigorta kullanın . Resimdeki buton/anahtar/düğme yerine , park tesisatından kablo çekerek beslemeniz yeterli .
  27. 2 beğeniler
    Mercek perdesinde sigorta yok , Ampul takarken soketi çıkarmış yada yerinden oynatmış olabilirsiniz , yada far soketi yerinden oynamış olabilir . Ampulün yanındaki kabloları ve perde motor soketini kontrol edin .
  28. 2 beğeniler
    Piyasada angel eye mercekler var. Motosiklet farları derin olmadığından her mercek takılamayabilir ölçmek lazım, tecrübeli bir usta bulmak lazım. Bu tip mercekler optik olarak kaliteli olmuyor , aydınlatma performansın düşecektir. Hazırı da varmış : https://www.amazon.com/KT-Headlight-Assembly-2012-2017-White/dp/B01FADC1FI
  29. 2 beğeniler
    Tüm dostlara merhabalar, Birkaç ay önce satın aldığım 2010 model Renault laguna 3 Executive marka aracımın hareketli viraj far özellikli valeo bi-xenon aydınlatmasından memnun değildim. Ayrıca aracımın sol ön farında daha önce tamir edilmiş, ancak yağmurda ve yıkamada içinin nemlenmesine sebep olan bir çatlak bulunmaktaydı. Forumdan ve diğer renault forumlarından edindiğim bilgilere istinaden bu model araçların aydınlatma sistemlerinin yıla ve yapıya bağlı aydınlatma gücünü kaybettiği ve revizyon ihtiyacı olduğu sonucuna vardım. Ankara'da far tamiri ve modifikasyonu alanında faaliyet gösteren 3 farklı firmayı ziyaret ettim, genel ortak görüş farların içinin açılarak temizlenmesinin yeterli olacağı yönünde idi ancak daha sağlıklı ve uzun ömürlü bir sonuç alabilmek adına (bu konuda daha önce benzer bir çalışma tecrübemin olmaması sebebiyle) yaşamakta olduğum Ankara'da işin ehli bir üstada mercek değişimi ve far revizyonu amaçlı farlarımı dün itibariyle teslim ettim. Burada yapılan işlemleri ve sonuçlarını sizlerle paylaşmaya çalışacağım. Bir aksilik olmazsa yapılması planlanan iş ve işlemler şu şekildedir; * Kırık sol far camı, satın almış olduğum sağlam yan sanayi fardan aktarılacak * Orjinal valeo bi-xenon mercekler viraj farı özelliği kaybedilmeden yeni jenerasyon Hella İntemo bi-xenon merceklerle değiştirilecek * Mevcut sinyaller ve gündüz farları led grup olarak adlandırdığımız yapılar ile değiştirilerek modernize edilecek * Farların iç & dış temizlikleri yapılarak ilk günkü görüntüsüne kavuşturulacak Teslim sonrası yeni farların araç üzerindeki fotoğraflarını ve videolarını yine bu başlık altında paylaşıyor olacağım.
  30. 2 beğeniler
    Jazz far reflektör yapısı oldukça büyük , H4 ampul kullanıyor , tavsiyem yeni nesil D1S/D2S Bosch mercektir . Hem yanal hemde uzun hüzme de en iyi mercek modelidir . Sıfırı olmadığından 2. el çıkma mercek alırken mercek reflektörünün parlak çiziksiz olmasına , is izi olmamasına dikkat edin .
  31. 2 beğeniler
    Tekrar merhaba, hortlatıyorum ama başardık. Yukarıdaki videodaki arkadaşla da instagramdan arkadaş olduk. Sağolsun yönlendirdi. E87 için olan Sonar marka angel far kullandık. Tam oturdu, kesme biçme hiç bir şey yapmadık. Fakat farların bir olayı şu, angellar kablolaması yapılmadan geliyor. Montaja götürdüğüm yerde parklara kabloladık arıza falan da vermedi. Önce mercekte ve siste LED ampul kullandık, sonrasında sisler çok göz aldı sarı orjinale döndük. Far ayarına başka bir yere götürdüm, muayeneden geçersin abi sorun olmaz dedi, göreceğiz. Yeni tip görünüm için belki sinyallere de led takabilirim. Fotoğrafları aşağıda
  32. 1 beğeni
    @Hasan Kadir Karaahmetli Elinize emeğinize sağlık , duvar yansıma fotosu da ekleyebilir misiniz?
  33. 1 beğeni
    Neyse geçmiş olsun sorunları çözdüğünüze sevindim. Bu tür arızalar uzun takip sabır ve deneme istiyor forumda böyle çözümlü sorunlar görme güzel.
  34. 1 beğeni
    Büyük ihtimal, silikon LED'e sinyal tetiğini amerikan parkın çıkışından almışlar, o yüzden sistem karışmış.
  35. 1 beğeni
    Forum yazılımı en son sürüme güncellenmiştir.
  36. 1 beğeni
    Hoş geldiniz. Kesmeyi tavsiye etmem.cam kanalı temizlenip silikonla düzgünce kapatılırsa agır bir sorun olmayacaktır.Linkteki konuda detaylı tecrübe ve paylaşımlar mevcut.
  37. 1 beğeni
    Orijinali ile değişmesi zaten şart.Bu far modeli Kia'dan çok farklı dizayn ve mantıkta çalışıyor.Yani Kia da 3 erli seri ve paralel ile 750ma gibi değil.Tek 6lı seri ve direkt 350ma il 750ma arasında led kartı üzerindeki bir referans direnç ile sürücü kendisi akımı belirliyor.Yani led sürücü başka farlarda kullanılmak amacı ile üretilmiş değişken led gruplarını desteklemek için çoklu akım saglayıcı ve 60 küsür volt desteklii kart modeli.Diğer fara ışık ve güç uyumu için aynı led sürücüyü kullanması mecburi.Ledleri ise Bu far modelinde 2 ayrı tip kullanılıyor birisi ilk versiyonlar 1.5amper Osramm serisi,Birisi 750ma yine Osram'dır 750ma ve watt seviyesi ilk versiyon klasik ledlerden daha yüksek yanılmıyorsam 5 ila 8 watt civarı idi.Şu an pek emin değilim.2.ci seri 3watt ve cosmo modelde ilk nesil yazdıklarımla aynı sonraki nesil daha stabil 3watt 3535 ledler var.O yıllarda üretilmiş bütün Hella gündüz farlı modellerde özellikle Vw gurubu farlar için aynı ledler kullanılmış. Bu far modelini açmak ise bambaşka ayrı bir dert Hella far.Kia gibi ısıtarak açılmıyor yada üstte kart değişim kapagı yok öyle bir yerdeki farı ve iç çerçeveyi sökmeden çıkaramıyorsun önünde vidalı sabitleyici var Ayrıca arkadaşımız normal bir kullanıcı diye anlıyorum ve ikimizin bu yazdıklarına epey uzaktır diye düşünüyorum. Kısaca arkadaşımızn yapması gereken ciddi bir işçilik ile far açılacak led kontrolü ardından sorun tespiti ile ve genelde sürücü nemlenmeye dayalı oksitlenme nedeniyle sorun yaptığı için sıhhatlilik açısından kart değişimi ile sonuca varması olacak.
  38. 1 beğeni
    Hoş geldiniz. uygulama paralel baglantı olduğu için araç çalışınca kontrol ünitesi devreye giriyor ve fazla akım nedeniyle sinyal ünitesi fasıla süresi degişime uğruyor ve kullanılan kayar sinyal devreside bu değişen süreye ayak uyduramıyor durum bu.Aynı tarz sorun başka bir uygulamadada yaşanmış inceleyiniz. Çözüm içinse aküden roleli besleme yapılmasıdır. Yada esas sinyal ampulü iptal edilip fasıla süresi ideal olacak şekilde ampul yerine watı yüksek dirençle degerini ayarlayıp deneme yanılma ile olacak bu işlem kayar sinyalide ona göre baglamanız olur.Şase baglantısı bu araçlarda çok önemli. Şuda olabilir kayar sinyal araç çalıştığında sinyale gelen vvoltajı kabul etmiyor olabilir çünki fasıla hızı nedneiyle tam 12 volt yada tam 14 volt değişkenliğ olur bu önemli. http://www.geceucusu.com/topic/8469-led-sinyal-senkronize-sorunu/?tab=comments#comment-86004
  39. 1 beğeni
    Hoş geldiniz.Keyifli forum günleri diliyorum.
  40. 1 beğeni
    Araç aynı ise videoda park diye söylemiş.Başka şekildede o dügme hangi ışıkları ayarlıyorsa ve o ışıklar kapılar açılıncada aktif ise aynen paralel şekilde alabilirsiniz. Düşük güç diye sorun olmaz sorun olur diyorsanızda direkt voltaj hattı çekip roleli şekilde baglayabilirsiniz.Tecrübeniz yok ise ellemeyiniz derim.
  41. 1 beğeni
    Üniversal veya halojen mercek tavsiye etmem uğraşınıza değmez.Lakin görsel bir amaç varsa karar sizin amaç bu olunca boşada gitmez.Lakin halojen ampule uyumlu merceklerde başka ürün alıpta kullanmanızı tavsiye etmem. Üniversal mercek h4 yuvasına göre alırsanız direct vidalıdır zaten yerine oturur.Normal mercek te uzun hüzme yoktur onun için perdeli model lazım ve montajı için linki inceleyiniz.Bir çok konuda ciddi çalışmalar mevcut inceleyiniz.
  42. 1 beğeni
  43. 1 beğeni
    Ana problemin hallolması sevindirici...Şarj dinamosunda Ölçümler sadece ölçü aleti ise yanıltıcı olur.Sırf dinamo tamiri yapan iyi bir yer bulmanızı tavsiye ederim.Onun dışında ezbere işlem yapmayın derim.
  44. 1 beğeni
    FordClub'da "Bugün arabanız için ne yaptınız" diye bir başlık açtılar.. Bu başlık açılalı arabama ne yapsamki diye düşünüyordum.. Birgün balkondan dışarıyı seyrederken astrası ile komşum geldi.. Araçtan indi kapıyı kilitledi, follow me home ışıkları yandı.. Kendi kendime, bu yapılabilir dedim.. Sanayiye çıktım, Parçacılardaki zaman rolelerini inceledim.. Amacım, benim arabadaki kapı kilidine 2 saniye süre ile gelen + 12 volt ile zaman rolesini tetiklemek ve bu roleden 15 saniye boyunca far veya sis farlarını yakmaktı.. Piyasadaki zaman rolelerinin hepside şasi tetik ile çalışıyor ve süre boyunca (-) şasi veriyordu.. Benim hedeflediğim kapı kilidi tetiğine ise +12 V geliyordu... Tabiki hiç düşünmeden Servet'i aradım... Derdimi anlattım.. Sağolsun.. Allah zihnini açık, ufkunu geniş kılsın.. "Sen uğraşma şimdilik, ben zaman devresi yapıp göndereceğim sana" dedi. Yapmış ve gönderdi. Uploaded with ImageShack.us Benim araçta bir sorun daha vardı; Bu da sis farlarının arada role olmadan direk far anahtarıyla beslenmesi idi, bu sebeple aşırı ısıdan yanmış far anahtarı duyuyordum.. Benim arabada ön ve arka sisler ayrı ayrı yandığı için, iki tane mini role aldım.. Uploaded with ImageShack.us Bağlantılar için kablo ve fişleri hazırladım... Uploaded with ImageShack.us Bu arada Servet bana uzun uzun bir şey daha anlattı.. Buda rolenin bobininde oluşan elektriğin anahtara zarar verebilme ihtimaliydi.. Bunu önlemek içinde rolenin 85 ve 86 nolu pinlerine 86 yönünde 1N4001 diyot bağladım.. Uploaded with ImageShack.us Geçtim arabanın başına... Far anahtarını ve alt kapağı söktüm.. Far anahtarın sabit bir +12 buldum.. Bundan Zaman rolesine ve mini rolelere bağlantı yaptım. Far anahtarının aydınlatmasından - şasi aldım.. Zaman rolesine ve mini rolelere bağlantı yaptım.. Far anahtar soketinden sis farlarının kablolarını buldum ve kesitim.. Anahtardan çıkışları, zaman rolesinden çıkışlar ile baralel bağlayıp, mini rolelerin 86 nolu pinine girdim. Mini role 87 nolu binden çıkış alıp, sis farına giden az önce kestiğim sis farı kablolarına bağlantı yaptım.. Tüm bağlantılarda makaron kullandım ve işim bitince güzelce ısıtarak daralttım.. Sistemi test ettikten sonra bez bant ile tüm kabloları topladım ve sardım.. Uploaded with ImageShack.us Zaman devresinin kutusu için çok güzel bir yer buldum ve çift taraflı bant ile yapıştırdım.. Uploaded with ImageShack.us Test sonucuna göre, her şey istediğim gibiydi ve 23 saniye boyunca ön ve arka sis farlarım yanıyordu.. Yarın muhtemelen kapı yüzünü söküp, kapı kilit tetiğinin kablosunu bulup rengine bakıp, içerden o kabloyu bulacağım ve son bağlantıyı da yapacağım.. Kapı kilidinde 2 saniyelik +12 volt geldiğini geçen günlerde cam kaldırma modülü takarken görmüş ve kullanmıştım... Ben faydalı bir iş yaptığıma inanıyorum... 1- Sis farı devresi rolelenmiş oldu.. 2- Tırt arabam bir özellik daha kazandı.. Yapmış olduğum bağlantıları kısaca şemalandırmaya çalıştım...
  45. 1 beğeni
    Resimdeki far için yapılacak hiç bir şey faide etmez.Cam parlatıcı ile yada pasta ile polisaj yapılarak şeffaflığı artırılarak tavsiyem kullanmaya devam etmeniz.2.ci seçenek hurdacılardan kasası kırık camı iyi durumda far bulmanız ki bu modelde çok zor olsada şansa ve halojen olduğu içinde degmez diyebilirim.
  46. 1 beğeni
    https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=646483 Burada kullandığı yöntem ve malzemeyi söylemiş. Bence o şekilde bir baskı deneyin. laser cut from aerospace polymer and digitally screen printed Using spot color printing, the gauges feature extremely vivid red zones and translucent black warning light areas
  47. 1 beğeni
    İstediğiniz kesilme çizgisi ile uzun yolda çok ciddi sıkıntı yaşarsınız , DOT tarzı kesilme çizgisi için merceklerinizi değiştirmek en sağlıklı yöntem olur . Abi çok uğraştım biliyorsun , bende de vardı bu siper ve kesilme çizgi takıntısı ama 0.5 mm ileri yada geri itilen siperde 30 mt sonra aydınlatma 144p oluyor bildiğin çamur yani Tecrübe ile sabit bu uğurda 20 den fazla mercek katlettim
  48. 1 beğeni
    Kısa far yapılarında bu ledler işe yaramaz.Aracın önünde her yere dağılmış ışık yumağı aldatır.Bence kısa far için bunları önermeyin derim.sonuç olarak ucuz ürünlerde değil.Uzun olarakta değil sadece hüzmede sellektör amaçlı belirgin çalışıyor hepsi bu. O arkadaşınız 10 metreden bir resim çekip yollarsa durum net anlaşılır kanısındayım.Normal havada yolda çekilen xenon ışığıda olsa duvar resminin normal çekiminde anlattığını asla anlatamaz kanısındayım. Ledli kısım ayarlı tipte olsa olması gereken kısa hüzme odagını yakalayacağını sanmıyorum.Şehir içinde idare edebilir ama uzun yolda kesinlikle üzer.Heleki kötü hava şartlarında aman diyeyim aman. Daha öncede yazdım 10000 lümende olsa odak yoksa kısa far olmaz araç önünde ışık yumağı olur hepsi bu. Kısa far ışığından bahsediyoruz.aile taşıyoruz can taşıyoruz.Lütfen tavsiye ederken iyi düşünelim. Şu zamanımızda yıllardır kullanılan en ideal çözümü sunan Kalite aydınlatma bana göre en hesaplısı merceğe uygulanan hiç tavsiye etmesemde en fazla 5000k çin xenonda olsa bence budur.Oem ürünler elbette biraz meblasal olabiliyor ama değer. Bu işler ile uğraşıyorum diye yazdığımda sanılmaz ise sevinirim.
  49. 1 beğeni
    merhaba arkadaşlar you tube da rastladığım bir video yu paylaşmak istedim adam eski kararmış orjinal hella bi xenon merceği retrofit mercekle değiştiriyor orjinal farı söktüğü için ilgi çekeceğini düşündüm. Bende çok merak ediyordum merakımı gidermiş oldum
  50. 1 beğeni
    Dün başlayan bi anlık kaşıntı sonucunda uzun süredir aklımda olan bu projeyi yapmaya karar verdim. Toplamda 8 led için bu kadar işçilik ve zaman harcadığım başka bir iş olmadı cidden meşakkatli bir iş Kapının iç trimini sökmek için ne kadar uğraştıysam da olmadı bende camı sökerek kabloyu cama takılmayacak şekilde içeri aldım. Daha önceleri tavan aydınlatmasından elektrik almıştım kapılara. Yine aynı hattan faydalandım. İlk olarak kapı kollarından birini söküp eve getirdim deldim ledledim. Baktım güzel oldu devam Her Kapı kolu için 2 şer led yaptım biraz içe ve ortaya (kapıdaki kısma) bakmaları için matkapla uygun şekilde deldim. Ledlerin dip kısmını traşlamam gerekti çünkü deldiğim kısıma tam girmesi için dip kısmın baş kısmıyla aynı çapta olması gerekiyoru ve led yuvanın dışında kalıyor ışığı istediğim açıda dağıtamıyordu. Traş işleminden sonra bu sorunu hallettim. Yalıtım için önce patteks ile ledleri yuvalarına sabitledim daha sonra arka taraflarına silikon çekerek kapattım. Sonuç
Skor tablosunun zaman dilimi İstanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...