İçeriğe Yönlendir

Skor Tablosu

  1. Selçuk Keleş

    Selçuk Keleş

    Yönetici


    • Puan

      38

    • İçerik sayısı

      6.889


  2. Mahmut Akbulut

    Mahmut Akbulut

    Üye


    • Puan

      36

    • İçerik sayısı

      4.724


  3. Oktay Toker

    Oktay Toker

    Üye


    • Puan

      19

    • İçerik sayısı

      6.273


  4. Mustafa Bağseven

    Mustafa Bağseven

    Üye


    • Puan

      13

    • İçerik sayısı

      976



Popüler İçerik

Showing content with the highest reputation since 16-01-2020 Hepsi

  1. 5 beğeniler
    Mehmet Özyürek Bey ve arkadaşlarını, bütün forumda ki herkesi selamlıyoruz. Saygılarımızla ELO.(OTOMOTİVDE ELEKTRONİK ÜRÜNLER)
  2. 4 beğeniler
    2010 - 2016 arası çok verimli geçti , güncelliğini uzun süredir koruyan , amacı doğru bilgi vermek olan nadir forumlardan biri . Bu ailenin bir ferdi olmaktan son derece memnunum , birilerine az da olsa faydamız varsa ne mutlu bizlere ...
  3. 3 beğeniler
    Kime sorduysam eski ampuller daha sağlıklı dedi. Eski ampullere geri döndüm. Çok teşekkür ederim ilgilendiğiniz için...
  4. 2 beğeniler
    Eveeet, çok şükür ki sonunda farlarıma kavuştum, farları İlker Kemal kardeşim yaptı, ellerine emeklerine sağlık 😉😊 Bu vesileyle Mahmut kardeşim ile tanışma fırsatım oldu, her ne kadar karşılıklı oturamasak da... O da sağolsun destekleri için. Şimdi sırada gündüz farı var inşaallah 😉 Yüksekliğin ince ayarını yapamadım henüz, sol bir miktar daha yükselecek gibi
  5. 2 beğeniler
    2020 nasıl geçmiş bi bakalım Her yıla ait günlük ortalama Tekil Ziyaretçi adedi. Gün içinde birden fazla gelen üye veya misafir ziyaretçi bir defa gelmiş sayılmaktadır. Bu sene misafir kullanıcılarda biraz artış var. Toplam Üye foruma kayıtlı toplam üye adedidir. Aktif Üye o yıl içinde foruma giriş yapan toplam üye adedidir. Mesaj atmış olma şartı aranmaz. Daha çok yeni kaydolan üyelerin aktif olduğu görülüyor. Her yıla ait Açılan Konu ve Gönderilen Mesaj toplamları.
  6. 2 beğeniler
    Evet o yıllar forum oldukça hareketliydi yeni konular açılır yorumlar okunur yazılırdı. Şu aralar biraz yavaşlasada yinede güzel gidiyor böyle kaliteli ve seviyeli bir forumun üyesi olmaktan mutluyum herkese iyi yıllar.
  7. 2 beğeniler
    Kardeşim kolay gelsin , araç alt yapısı kısmen hazır . Elindeki aydınlatma ürünleri kaliteli buda sonuca etki edecek ve güzel bir aydınlatmaya sahip olacaksın . Gündüz farı için benim önerim uzun far reflektörüne led ampul kullanman yönünde olur , devre yada röle kullanarak farlar açıldığında kapanan bir sistem yaparsın . Hem güçlü dikkat çeken bir LED DRL olur hem de " arıza yaptı , far tekrar açılacak bir sürü iş " stresi de yaşamamış olursun ...
  8. 2 beğeniler
    selamün aleyküm, hayırlı günler herkese, yaklaşık 2,5 yıl süren far projesi sonunda bitti, bu süreçte rezistanslı vakum makinesi yapıldı, orijinal far kalıpları alındı polyesterden yapıldı, defalarca deneme yanılma,saatlerce uğraşma vs..... nasıl bitti derseniz aracı sattım 🤣😇😉 şimdi yeni projeler zamanıdır... hadi hayırlısı
  9. 2 beğeniler
    Yıllar sonra aradığım bilgi. Selçuk abi konuyu çok iyi hatırlamış
  10. 2 beğeniler
    Herkese merhaba, Aracımda gaza bastıkça farlarda kesilme sorunu oluşmaya başlamıştı, yüksek hızla giderken sorunun olması ise tamamen kabus gibi. Sorunu özetlersek; Farların açılışında problem yok, Rölantide problem yok, Devir 2500-3000 Rpm üzeri olduğunda farlar gidip geliyor. Sorunun çözümü için; Akü voltaj kontrolü, Kısa devre kontrolü, Anlık alternatör gerilimi, Balast kontrolü, Far röle kontrolleri Bunların tamamını yapmama rağmen hiçbir sorun bulamadım. En son aklıma gelen şey kontak termiğinin elektrik kesip kesmemesiydi, bu parça da ya keser ya verir. Kontak termiği kontrolü için açıp baktığımda meğer termiğin soketinde gevşeme varmış. Araçta gaz verince oluşan titreşimler nedeniyle anlık akım kesip veriyormuş. Böylesine basit ama hayat karartıcı bulması can sıkıcı bir sorunu buldum. Umarım birilerinin işine yarar, fikir olur.
  11. 2 beğeniler
    @Recep DEMİRCİ Merhaba aramıza hoş geldiniz Sağ far ampulü yerine oturmamış yada yerinden çıkmış olabilir , far kapağını açarak kontrol eder misiniz !!!
  12. 2 beğeniler
  13. 2 beğeniler
    Piyasa satılan led ampullerin odak ayarı halojen farlara uyumlu değil zaten tam olması da beklenemez yapısı gereği. Trafik güvenliği derken diğer sürücüleri kastediyorsanız pek sorun olacağını sanmıyorum. Işık gücü halojene göre düşük, ışık rengi soğuk olması nedeniyle yağışlı havalarda verimsiz olması nedeniyle sürücünün güvenliği açısından kullanılmasını doğru bulmuyorum.
  14. 2 beğeniler
    Bir Alfa Romeo 156 daha bi xenon mercek dönüşümüne sahip oldu. Arkadaşımın arabasına yaptığım dönüşüm. Mercek : Hella Gen7 İntemo Balast : Hella Gen5 D1s Ampül : photon d1s 6000k Yan sanayi farda odaklamak oldukça zordu. Ayrıca intomolar ne kadar küçük olsa dahi alfa farının çok dar olması nedeniyle çok kesip biçmek zorunda kaldım. Far yükseklik ayarını çalışır durumda bırakmak can alıcıydı. İlker Kemal abi de söylemişti bunu Mercek altlarını ve mercek kapaklarını siyah ısıya dayanıklı boya ile boyadım. Skoda superb mercek kapaklarındaki çok sevdiğim şapkaları kesmek zorunda kalmasak iyiydi. Farlar kapalıyken selektörde h1 uzunları kullanıyor, farlar açıkken hem mercekler hem de h1 uzunlar devreye giriyor. Photon ampülün hem 6000k oluşu hemde odaklamasını hiç sevmedim, osram ve philipse göre sınıfta kaldı. Sis veya yağış gibi ağır hava şartlarında arkadaşın şikayetini bekliyorum
  15. 2 beğeniler
    Öncelikle herkese merhaba. Bir süredir takip ettiğim foruma üye olmak bugüne nasip oldu. Aracıma xenon mercek uygulaması yapmak için sene başında biraz araştırma yapmıştım ve içerik olarak bu forumdan faydalandım. Belki benim gibi başkaları da faydalanır diye yaptığım uygulamayı paylaşmak istedim. Ürünlerin satın alma sürecinden itibaren gelişmeler aşağıda açıklanmaktadır. Not : İş güvenliği öncelik olacak şekilde ekipmanları kullanınız. Far sökümü, tadilatı ve elektrik tesisatı ile ilgili bilginiz yoksa bu konuda bilgisi olan kişilere yaptırmanızı tavsiye ederim. Aksi durumda oluşacak arıza ve kazalardan tadilat yapan kişi sorumludur. Ürünlerin satın alındığı yer : https://www.theretrofitsource.com/bixenon-morimoto-mini-d2s-stage-3-CRK-D2S?quantity=1 Ürünler gümrük vergileri ödenerek alınmıştır. Satın alınan site Türkiye'ye de gönderim yapıyor fakat gümrükte sorun olup olmayacağı hakkında doyurucu bilgi edinemediğim için aracı bir firma ile ürünleri getirttim. Ellerine ulaşan paketimi yaklaşık 10 gün içinde adresime ulaştırdı. Aracı firma ile ilgili tüm bilgilere sitesinden ulaşabilirsiniz. Aracı firma : https://amerikapostam.com/nasil-calisir Ürünler gümrük ve kargo ücretleri dahil toplam 500 doları buldu. Belki ikinci el olarak daha iyi fiyata daha iyi mercekler de mevcuttur. Benimki biraz da macera oldu. Herkesin görüşüne saygı duyuyorum. Ürün özelik ve ölçüleri : Not : Ölçüler milimetredir. Kargo ve paketleme güzel yapılmış. Paket fazlasıyla sağlam olarak elime ulaştı. Paket içeriği Uygulama yapılan far etiket bilgileri Farın araçtan sökümü için şu videoyu izleyebilirsiniz. Arkadaş gayet güzel çıkarmış buradan kendisine teşekkür ederim paylaşımı için. Far arka taraftan demir testeresi ile resimdeki çizili yerlerden kesildi. Not : Keserken tozun içeri kaçmaması için dikkat edin sonra temizlemesi zor oluyor Kesilen bölge esnetilerek orijinal halojen mercekler sökülüp çıkarıldı Bağlantı noktaları aynı olmadığı için ara bağlantı parçası tasarlandı Ara bağlantı parçasının denemesi Hafta sonu lazer kesim yapacak yer bulamadığımdan ve beklemek istemediğimden testere ve eğe kullanarak parçayı kendim imal ettim. 3mm kalınlığında alüminyum sacdan imal edildi. Öncelikle vidalar kağıt örnekte olduğu gibi ara bağlantı sacına sabitlendi. Bağlantı sacının 1, 2 ve 3 numaralı deliklerine 2 numaralı delikteki gibi alttaki fiber somunu sabitlendi. Buradaki dikkat edilecek husus alttaki somun sabitlenirken mercek deliklerinden rahat geçecek şekilde alıştırılarak sıkılmasıdır. Çünkü fara önce sac onun üzerine mercek sıkılacaktır. Bağlantıda kullanılan vida ve somunlar (Adetler 1 mercek için) M4x20 imbus 3 adet M4 fiberli somun 6 adet M4 somun 3 adet Mercek takıldıktan sonra önce M4 somun onun üzerine M4 fiberli somun takılarak bağlantı tamamlandı. Ateşleyici bu şekilde sığdığı için yukarı bakacak şekilde takıldı Toz kapağı kesilerek gromet yerleştirildi Mercek montajının tamamlanmış hali %1 eğim olacak şekilde far ayarı yapıldı. Kısa uzun görselleri Elektrik tesisatı ile ilgili bilgileri paylaşmadım zaten yeterince bilgi mevcut. Şuan tek sorun farlar kapalıyken selektör yaptığımda xenonlara anlık enerji verilip kesiliyor. Araştırmalarıma göre bu zararlıymış. Araya 1 adet ön gecikmeli röle ve 1 adet oto röle ile yapacağım basit bir devreyi ekleyerek kısalar kapalıyken selektör yapınca sadece orijinal uzunların yanmasını sağlayacağım. Kısalar yanıyorken hem bi-xenonun hem de orijinal uzunları yanmaktadır. Devreyi denedikten sonra onun da ayrıntılarını eklerim. Gece yolculuklarında görüş kalitesini biraz daha artırmak amacıyla yapılmış bir uygulamadır. Far camı açılmadan yapılması sebebiyle hevesli olan arkadaşların kendilerinin, fazla zorlanmadan yapabileceği bir uygulama olacağı kanaatindeyim. Önceden kullandığım halojen ampuller "osram night breaker next generation" idi. Hiç bu işler elimden gelmez sadece ampul değiştireyim ama görüş daha iyi olsun diyorsanız bu ampulü de tavsiye ederim. Orijinal ampulünden fark edecek düzeyde iyi bir aydınlatma sağlıyor. İsteyen olursa bağlantı sacının da çizimini .dxf formatında ekleyebilirim. İyi forumlar.
  16. 2 beğeniler
    Selamlar, tıp sektöründe çalışmam nedeni ile biriken ve aciliyeti olan işlerden dolayı uğraşamadım hobilerimle maalesef. Biriken işleri temizleyip far ve stoplara girişeceğim. Hafta içi bir akşam terasta şu ampul testini gerçekleştirmeyi planlıyorum. Elimde şu an h7 xenon kiti, ds xenon kiti ve 2 tür h7 led ampül mevcut. 2 tür de mercek var birisi Hella intemo ki set olarak elimde mevcut bunlar (2 adet). Bir de maddi olarak ayarlayabilirsem bir çift ds serisi led ampül almayı planlıyorum sırf test etmek için. Hangisi verimli ve düzgün olursa onu kullanmak niyetindeyim tabi merceğe ve orijinal ışık yayılımına yakın anlamında :) Akar sinyal olayında da led modüllerimi ve merceklerimi (tekil merceklerle her far grubunda yaklaşık 40 led olacak) aldım kenarda bekliyorlar. Biraz da hem fonksiyonel hem ambiyans olarak pavyon havası vermeden kaliteli duracak tasarım araştırmalarım devam ediyor.
  17. 2 beğeniler
    Bunun gibi sorun yaşayan kişiler için ampül yerine tam oturmadığından yaşanmaktadır. Benim merceklerim Yeni Hella tipi olduğu için ampul tutucunun dört adet tırnağının tam yuvalara girdikten sonra saat yününde klitlenme sesini duyana kadar çevirmek gerekiyor. Ben bu şekilde çözdüm
  18. 2 beğeniler
    Selam Bugün Ön tamponu indirip farları söktük, Ampulü değiştirdik. 4300K Photon marka yerli malı taktık. Ancak yapmayı planladığımız reflektörü söküp yenileme işlemini yapamadık. Çünkü Reflektörün boyutu ampul değişim deliğinden büyük. Çıkması mümkün değil. Ancak farın için açmak lazım. Buna rağmen aydınlatmada ciddi bir artış oldu. 1 saat önce kapalı garajda test ettim. Eskisine göre %80 daha iyi. Birde reflektörü yenileyebilseydik tadından yenmezdi ancak buna da şükür.
  19. 2 beğeniler
    Bu 3ü yle kayar sinyal olmaz.. Bu üçü kayar sinyal esnasında gündüz ledlerini söndürmek için kullanılır ama.
  20. 2 beğeniler
    Çözüme kavuşturuldu... Aracımın motor revizyonu yapılıp alttan şanzıman yıkandıktan sonra baş gösteren Abs+Vdc+Ebd hatası almaya başlamıştım. Yol bilgisayarı hatası böyle iken kadran kısmında el freni+abs +vdc lambaları yanıyordu. Kafamı hangi dağa taşa vursam diye düşünmeye başlamadım da değil yani İlk olarak bu hatayı alırken daha sonra km göstermez oldu. FiatEcuScan ile bağlanıp baktığımda sürat sensörü sinyal hatası ve Can hattında toprağa kısa devre hatalarını gördüm, silmeme rağmen başarılı olamadım. İlk olarak Abs beynini dağıtmakla başladım işe. Multimetre ile devre kontrollerini gerçekleştirdim her şey normal, soketlerden bir miktar su almış oksitlenme var ama her şey yolunda. Kontrak temizleyici ile oksitlenmeleri temizleyip tekrar kapattım. Multimetre ile 4 tekerin abs sensörüne direnç ölçtüğümde hepsi 1500 Ohm seviyelerinde çalışır durumdaydı. Araçta hala hatalar aynı, cihaza bağladığımda yine hız sensörü hatası. Sadece Can hattı toprakta kısa devre hatasını çözmüş oldum. O da beyine giren su ve oksitlenme kaynaklı . Bu arada FiatEcuScan ile abs modülüne bağlanamıyordum, beyine ulaşamıyor cihaz. Beyin tamircisine götürdüm, bağlanamayınca abs beyni arızalı, tamiri çok olmuyor genelde değişiyor. Sökün getirin deyince tüm sigortalarım attı :):) Eve gidip elektrik hattını kontrol ettiğimde abs beynine elektrik gelmediğini, akü kutbu üzerindeki 30A genel servis sigortasından tam voltaj vermediğini gördüm. Sigorta değişimi sonrası el freni lambası söndü ve sadece Abs+vdc lambası yanık kaldı. Alt takımları değiştireceğim için biraz sabredip diskleri sökmüşken abs halkalarına baktık ve kir vardı. Sensör uçları ve abs halkaları temizlenip toplandı. Abs lambası da söndü, geriye kalan sadece vdc lambasıydı Eve gidip tekrar cihaza bağladım, artık abs modülüne giriş yapabilir durumdayım ve FiatEcuScan ile bağlandığımda bir çok arızayı hafızaya almıştı. Arızaları silip bir tur attım ve direksiyon açı sensörü hatası geldi. Kullananlar belki bilirler, programda parametreler kısmında bir çok modülün hangi değerde çalıştığı gözlemlenir. Direksiyon düz olmasına rağmen 740C açı yapmış görünüyordu. ( sanırım araç revizyondayen bir şekilde aküye bağlanmış burayı çözemedim) Bu değerin sıfır olması lazım aslında. Programda ayarlar kısmında direksiyon açı kalibrasyonu var, kalibrasyonu yapınca direksiyon açısı da sıfır (olması gereken) i göstermeye başladı ve artık hiçbir arıza kalmadı.
  21. 2 beğeniler
    cevaplarınız için teşekkür ederim bu işlemi yapmaktan vazgeçmek zorunda kaldım cevaplarınızdan sonra
  22. 2 beğeniler
    Kesin diyemem tahmin, bence bi ustaya götürüp kontrol ettirmenizde yarar var.
  23. 2 beğeniler
    Işık gücünün zayıf olması, soğuk renkte ışık vermesi ve odak tutmaması gibi nedenlerden dolayı forumda tartışmıyoruz. Merceğe de taksanız sonuç değişmeyecektir. Deneyin tabii belki iyi sonuç çıkar kim bilir?
  24. 2 beğeniler
    Mercekli xenonun yerini hiç bir şey tutamaz. Led ampulleri de önermediğimizden forumda konuşulması yasaklanmıştır.
  25. 2 beğeniler
    Odağı tutmuyor. Gücü yeterli değil. Renk sıcaklığı yüksek olduğundan yağmur ve siste etkisini iyice kaybediyor. Yıkama yoksa xenon değildir. Bir foto gönderirseniz net yorum yapabilirim.
  26. 2 beğeniler
    Hakan bey merhaba ; Piyasada replikasına rastlamadığım bir kaç markadan biridir Osram , Philipsin ise neredeyse tamamına yakını replikadır . Bulunabilirse Bosch yada GE de alınabilir ve ampuller mutlaka çift olarak değiştirilmelidir . Sizin gerçek sorunuz ampul değil bence , farlarınız Valeo marka ve Valeo nun en büyük handikapı reflektörün çabuk kararması ve aydınlatmayı olumsuz yönde etkilemesidir . Buna bir çözüm üretemediler malesef yani siz yeni bir çift ampulde alsanız sonuç değişmeyebilir . İlk önce yedek bir ampul bulup deneme yapın , sonuç değişmiyorsa ampul arayışından önce mercek temizliği yada değişimi için araştırmaya başlayın .
  27. 2 beğeniler
    sorunsuz çalışan sağ farı sorunlu olan sola taktığında sorunsuz çalıştığını tespit etmiş , bu durumda sigorta ve sokette bir problem yok gibi gözüküyor , sorun daha çok selçuk beyin dediği gibi siper motorunda ve kablosunda veya bağlantısında gibi gözüküyor.
  28. 2 beğeniler
    Şimdiye kadar halojen fara takılan xenon yada Led ampullerden istenilen performansın alındığı görmedim ve duymadım . Memnunum diyenlerin %90 ı şehir içi kullanıcıları ama bu kullanıcılar yağmur , kar , siyah asfalt ve karanlık yollarda led ampulle yolculuk yapmamış zorluklarını yaşamamışlar . Fardan fazla ışık çıkınca bunun iyi olduğunu düşünen ama kendinden başkasını düşünmeyen bir sürü kullanıcı var . Karşındaki yada önündeki o led ampullerle tavşan gibi kalıveriyor . Sonra küfrün adı günah oluyor . Led ampuller piyasaya çıktığından beri hem kullanarak hemde gözlem yaparak gördüm ki far hangi ampul için tasarlanmışsa o kullanılmalı , aksi halde optik tutmadığı için farın her yerinden ışık fışkırıyor , ee tabi buda sürücüde kulak çınlaması yapıyor .
  29. 2 beğeniler
    Osram hem kaliteli hemde sağlıklı ve homojen ışık için ideal seçim olur ...
  30. 2 beğeniler
    Aşağı yukarı hareketi yaptıran ayrı bir düzenek, mercek ile ilgisi yok. Siz sökme takma aşamasında soketlere ve tesisata zarar vermemeye çalışın sıkıntı olmaz. Merceğe sadece selektör için gereken kabloyu bağlamanız yeterlidir.
  31. 2 beğeniler
    O dügmenin direk altından alırsanız o dügmeyi bozabilirsiniz. Benzer devre kart sistemleri ben de yapıyorum..Kollardan birinden paralel hat alırsanız olur. Benım kendi aracımda parklar açıkken kısık,kapıyı açınca canlı yanıyor ve geçişler yumuşak..Ama orjinal sistemi sadece tetik alma amacıyla kullandım
  32. 1 beğeni
    Murat bey merhaba , aramıza hoş geldiniz Mümkünse ayarlamaları araç üzerinde yapmak daha sağlıklı ama böyle bir imkan yoksa , farları araç üzerinden ayırmadan önce ayar yapılmalı ve far yükseklik ayarı (0) sıfır konumuna alınarak sökülmeli ; - Fotoğrafta da görüldüğü üzere far açılıp reflektör fardan ayrılarak düz bir masa üzerine sabitlenecek , burada dikkat edilmesi gereken husus ampul yuvası ile duvar aynı paralelde olacak , açısal eğrilikler yansımada ciddi sorunlar çıkartır . Reflektör boyanmayacaksa dikkatli olmalısınız , krom zarar görürse geriye dönüşü olmaz . - 4-5 mt mesafeden masa üzerine sabitlenen reflektörden duvara ışığı yansıtarak duvardaki ışığın önce orta noktasını , sonrada sol yan yatay ışık çizgisini işaretleyerek başlayacaksınız işleme , reflektörü masadan ayırmadan önce kalem ve kağıt bant kullanarak reflektörün hizası masaya işaretlenmeli ki , uygulama için alıştırma yaparken hiza kaybolmasın . - Tüm işaretlemeler bittiğinde reflektör ampul yuvası panç yada dremel kullanılarak , merceğin sığacağı kadar kesilecek . Burada da dikkat edilmesi gereken husus mercek uygulaması sonrasında ampulün mevcut far kapağına değmemesi gerekiyor , bunu sağlamaya çalışırken ön kısmada dikkat etmek gerekiyor , mercek ön cama fazla yaklaşmamalı aksi halde far camı kısa sürede hasar görecektir . - Kullanılacak mercek tipine göre kesilen reflektörün son yansıması alınıp sabitlenecek , mercek şapkası alıştırması yapılacak ve dyson siyah PU mastik kullanılarak yapıştırılacak . Mercek şapkası ayarı yapılırken dikkat edilmesi gereken husus , far yukarı ve aşağı ayar yapıldığında mercek şapkasının far içinde herhangi bir yere temas etmemesi . - Mercek mevcut reflektöre ağır geleceği ve titremelere neden olacağı için , reflektör sabitleme klipslerine hareketi engellemeyecek şekilde silikonla destek verilmeli ve vibrasyon önlenmeli . araç rölantide yada hafif bozuk yollarda titreme yaparak görsel zevki bozacaktır . - Farlar yine dyson PU mastikle kapatılmalı ama şöyle bir handikap var , bu silikon çok esnek ve kuvvetli bir yapışma sağladığı için farlar tekrar açılmak istendiğinde zorlayacaktır ama uygulama doğru yapılırsa farlar su almaz ve buhar yapmaz ...
  33. 1 beğeni
    Deneme yanılma ile daha küçük bir dirence inebilirsiniz böylece ısınma da azalır. Direncin yapıştığı yerle arasına termal macun sürmeniz de işe yarar.
  34. 1 beğeni
    12voltla çalışan çift bobin ve çift kontaklı röle kullanılırsa daha profesyonel ve temiz olur.
  35. 1 beğeni
    Abi benim aracimin far tazi erimiş oyuzden ratası bulmam lazım Abi nissan almera aracımın fartasi erimiş mercekli far tası lazım bulabilirsem kendim degistireceğim
  36. 1 beğeni
    Ellerinize sağlık güzel çalışma olmuş.
  37. 1 beğeni
    E ticaretten almanıza gerek yok oto yedek parçacı yada aksesuarcılar da Sylvania yada Bosch marka alabilirsiniz , ikisi de uzun ömürlüdür .
  38. 1 beğeni
    Sistemdeki orijinal sensörleri iptal ederek , no name bir sensörle sistemi aktif edemezsiniz . Bunu yapabilmek için mevcut sistemin çalışma prensibini bilmeniz gerekiyor . Sistem kendini akımla değilde yazılımla kontrol ediyorsa OEM sensör alıp kullanmaktan başka yapabileceğiniz hiçbir şey yok .
  39. 1 beğeni
    Azmine bir kez daha hayran kaldım yemin ediyorum 2013 yılında açtığın bu konu içinde en az 10 mesajda belki daha da fazla oem-replika ampul mesajı var , senin maksadın bilgi edinmek olsa forum arama motorunu kullanıp sonuca kısa yoldan ulaşırsın ama amaç o değil Niyet okuyuculuğu yapmak değil amacım ama gerçek bu ve sen bu konuda iyisin Açtığın konuyu bir şekilde gündem de tutmayı beceriyorsun Hadi bir zahmet arama motorunu kullan ve bak bakalım oem mi replika mı ? Sonucu yaz ki bizde bilgi edinelim
  40. 1 beğeni
    Sizin attıgınız resme bakarak yorum yapamam. Sinyalden gelen hattı,3 ,4 veya 5 numaralı bacaga baglanması anlamsız zaten.Sinyalden gelen hat sadece röleyi çektircek bu sistemde. Ben yıllardır yukarda dediğim şekilde baglıyorum..Sorun yaşamadım.Kondansatör ve diyot konulma nedeni de rölenin çekili kalma süresini tetik kesildikten sonra biraz daha uzun tutmak.
  41. 1 beğeni
    Bugün soketin girişinde görülen kablo demetinin olduğu kısmı açıp balata spreyi ile temizledik. Soketin içinde su girme belirtisi yoktu. Bizde kablo demetinin olduğu yeri şeffaf silikon ile yalıtım yaptık. Bakalım sonuç ne olacak ? ilk yağmuru bekliyorum..
  42. 1 beğeni
  43. 1 beğeni
    Yarın bir arkadaşımın tamirhanesinde bakacağız. Ön tamponu indirip.. Ayrıca farlara da operasyon olacak. Bakalım ne göreceğiz.
  44. 1 beğeni
    Farları temizlettim 2 hafta önce. Önce zımpara sonrasında klorofrom ile yaptılar. Şuan görüş düzeldi baya ama iyi bir ampül alıcam yine. İndirim felan denk gelmesini bekliyorum.
  45. 1 beğeni
    Forum yazılımı en son sürüme güncellenmiştir.
  46. 1 beğeni
    Buna benzer Led driver sorunlarınız için yardımcı olabilirim.
  47. 1 beğeni
    Piyasada satılan led ampuller hiç bir far formuyla düzgün odaklama sağlayamıyor, gücü yetersiz ve ışığı soğuk olduğundan iyi aydınlatma sağlayamıyor. Bu nedenden dolayı forumumuzda bu konular yasaklanmıştır. Aracınıza orjinal xenon mercekli far taktırdııysanız uyumlu (tahminimce d3s) ampul ve balast takarak en iyi aydınlatmayı elde edebilirsiniz.
  48. 1 beğeni
    Orijinali ile değişmesi zaten şart.Bu far modeli Kia'dan çok farklı dizayn ve mantıkta çalışıyor.Yani Kia da 3 erli seri ve paralel ile 750ma gibi değil.Tek 6lı seri ve direkt 350ma il 750ma arasında led kartı üzerindeki bir referans direnç ile sürücü kendisi akımı belirliyor.Yani led sürücü başka farlarda kullanılmak amacı ile üretilmiş değişken led gruplarını desteklemek için çoklu akım saglayıcı ve 60 küsür volt desteklii kart modeli.Diğer fara ışık ve güç uyumu için aynı led sürücüyü kullanması mecburi.Ledleri ise Bu far modelinde 2 ayrı tip kullanılıyor birisi ilk versiyonlar 1.5amper Osramm serisi,Birisi 750ma yine Osram'dır 750ma ve watt seviyesi ilk versiyon klasik ledlerden daha yüksek yanılmıyorsam 5 ila 8 watt civarı idi.Şu an pek emin değilim.2.ci seri 3watt ve cosmo modelde ilk nesil yazdıklarımla aynı sonraki nesil daha stabil 3watt 3535 ledler var.O yıllarda üretilmiş bütün Hella gündüz farlı modellerde özellikle Vw gurubu farlar için aynı ledler kullanılmış. Bu far modelini açmak ise bambaşka ayrı bir dert Hella far.Kia gibi ısıtarak açılmıyor yada üstte kart değişim kapagı yok öyle bir yerdeki farı ve iç çerçeveyi sökmeden çıkaramıyorsun önünde vidalı sabitleyici var Ayrıca arkadaşımız normal bir kullanıcı diye anlıyorum ve ikimizin bu yazdıklarına epey uzaktır diye düşünüyorum. Kısaca arkadaşımızn yapması gereken ciddi bir işçilik ile far açılacak led kontrolü ardından sorun tespiti ile ve genelde sürücü nemlenmeye dayalı oksitlenme nedeniyle sorun yaptığı için sıhhatlilik açısından kart değişimi ile sonuca varması olacak.
  49. 1 beğeni
    Tekrar merhaba, hortlatıyorum ama başardık. Yukarıdaki videodaki arkadaşla da instagramdan arkadaş olduk. Sağolsun yönlendirdi. E87 için olan Sonar marka angel far kullandık. Tam oturdu, kesme biçme hiç bir şey yapmadık. Fakat farların bir olayı şu, angellar kablolaması yapılmadan geliyor. Montaja götürdüğüm yerde parklara kabloladık arıza falan da vermedi. Önce mercekte ve siste LED ampul kullandık, sonrasında sisler çok göz aldı sarı orjinale döndük. Far ayarına başka bir yere götürdüm, muayeneden geçersin abi sorun olmaz dedi, göreceğiz. Yeni tip görünüm için belki sinyallere de led takabilirim. Fotoğrafları aşağıda
  50. 1 beğeni
    Bugün fark ettim. Tam diyecektim ki bu efsane başlık ile karşılaştım. Ne kadar güzel bir gelişim ve ne güzel dostluklar ve bunca sene sebat ederek siteyi formu devam ettirme gerçek tutku bu olsa gerek. Xperia Z3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Skor tablosunun zaman dilimi İstanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...