Skor Tablosu

2010 - 2016 arası çok verimli geçti , güncelliğini uzun süredir koruyan , amacı doğru bilgi vermek olan nadir forumlardan biri . Bu ailenin bir ferdi olmaktan son derece memnunum , birilerine az da olsa faydamız varsa ne mutlu bizlere ...

Eveeet, çok şükür ki sonunda farlarıma kavuştum, farları İlker Kemal kardeşim yaptı, ellerine emeklerine sağlık 😉😊 Bu vesileyle Mahmut kardeşim ile tanışma fırsatım oldu, her ne kadar karşılıklı oturamasak da... O da sağolsun destekleri için. Şimdi sırada gündüz farı var inşaallah 😉 Yüksekliğin ince ayarını yapamadım henüz, sol bir miktar daha yükselecek gibi

2020 nasıl geçmiş bi bakalım Her yıla ait günlük ortalama Tekil Ziyaretçi adedi. Gün içinde birden fazla gelen üye veya misafir ziyaretçi bir defa gelmiş sayılmaktadır. Bu sene misafir kullanıcılarda biraz artış var. Toplam Üye foruma kayıtlı toplam üye adedidir. Aktif Üye o yıl içinde foruma giriş yapan toplam üye adedidir. Mesaj atmış olma şartı aranmaz. Daha çok yeni kaydolan üyelerin aktif olduğu görülüyor. Her yıla ait Açılan Konu ve Gönderilen Mesaj toplamları.

Evet o yıllar forum oldukça hareketliydi yeni konular açılır yorumlar okunur yazılırdı. Şu aralar biraz yavaşlasada yinede güzel gidiyor böyle kaliteli ve seviyeli bir forumun üyesi olmaktan mutluyum herkese iyi yıllar.

Kardeşim kolay gelsin , araç alt yapısı kısmen hazır . Elindeki aydınlatma ürünleri kaliteli buda sonuca etki edecek ve güzel bir aydınlatmaya sahip olacaksın . Gündüz farı için benim önerim uzun far reflektörüne led ampul kullanman yönünde olur , devre yada röle kullanarak farlar açıldığında kapanan bir sistem yaparsın . Hem güçlü dikkat çeken bir LED DRL olur hem de " arıza yaptı , far tekrar açılacak bir sürü iş " stresi de yaşamamış olursun ...

selamün aleyküm, hayırlı günler herkese, yaklaşık 2,5 yıl süren far projesi sonunda bitti, bu süreçte rezistanslı vakum makinesi yapıldı, orijinal far kalıpları alındı polyesterden yapıldı, defalarca deneme yanılma,saatlerce uğraşma vs..... nasıl bitti derseniz aracı sattım 🤣😇😉 şimdi yeni projeler zamanıdır... hadi hayırlısı

Murat bey merhaba , aramıza hoş geldiniz Mümkünse ayarlamaları araç üzerinde yapmak daha sağlıklı ama böyle bir imkan yoksa , farları araç üzerinden ayırmadan önce ayar yapılmalı ve far yükseklik ayarı (0) sıfır konumuna alınarak sökülmeli ; - Fotoğrafta da görüldüğü üzere far açılıp reflektör fardan ayrılarak düz bir masa üzerine sabitlenecek , burada dikkat edilmesi gereken husus ampul yuvası ile duvar aynı paralelde olacak , açısal eğrilikler yansımada ciddi sorunlar çıkartır . Reflektör boyanmayacaksa dikkatli olmalısınız , krom zarar görürse geriye dönüşü olmaz . - 4-5 mt mesafeden masa üzerine sabitlenen reflektörden duvara ışığı yansıtarak duvardaki ışığın önce orta noktasını , sonrada sol yan yatay ışık çizgisini işaretleyerek başlayacaksınız işleme , reflektörü masadan ayırmadan önce kalem ve kağıt bant kullanarak reflektörün hizası masaya işaretlenmeli ki , uygulama için alıştırma yaparken hiza kaybolmasın . - Tüm işaretlemeler bittiğinde reflektör ampul yuvası panç yada dremel kullanılarak , merceğin sığacağı kadar kesilecek . Burada da dikkat edilmesi gereken husus mercek uygulaması sonrasında ampulün mevcut far kapağına değmemesi gerekiyor , bunu sağlamaya çalışırken ön kısmada dikkat etmek gerekiyor , mercek ön cama fazla yaklaşmamalı aksi halde far camı kısa sürede hasar görecektir . - Kullanılacak mercek tipine göre kesilen reflektörün son yansıması alınıp sabitlenecek , mercek şapkası alıştırması yapılacak ve dyson siyah PU mastik kullanılarak yapıştırılacak . Mercek şapkası ayarı yapılırken dikkat edilmesi gereken husus , far yukarı ve aşağı ayar yapıldığında mercek şapkasının far içinde herhangi bir yere temas etmemesi . - Mercek mevcut reflektöre ağır geleceği ve titremelere neden olacağı için , reflektör sabitleme klipslerine hareketi engellemeyecek şekilde silikonla destek verilmeli ve vibrasyon önlenmeli . araç rölantide yada hafif bozuk yollarda titreme yaparak görsel zevki bozacaktır . - Farlar yine dyson PU mastikle kapatılmalı ama şöyle bir handikap var , bu silikon çok esnek ve kuvvetli bir yapışma sağladığı için farlar tekrar açılmak istendiğinde zorlayacaktır ama uygulama doğru yapılırsa farlar su almaz ve buhar yapmaz ...

Hayırlı olsun

Merhaba Led hesaplama ile ilgili bir web site olduğunu görmedim. Bu ürünler farklı voltaj ve miliamper aralığında çalışma frekanslarına sahiptir. Üç Çeşit led vardır. 1 Power Led 2 Smd Led 3 Cob Led 1 Adet Power led 1 watt ışık vermektedir. 3.6 volt ile çalışır SMD led ise PCB üzerine dizilidir. ekstra olarak üzerinde ekleme yapılamaz. cob led ise en güçlü ışık gücüne ve lümen gücüne sahip led türüdür. 1 adet cob led 100w ışık vermektedir. Led Çeşitlerine linkten göz atabilirsiniz. https://ledtr.com/led-cesitleri/smd-cob-power https://www.facebook.com/lledtrcom

Değerli forum okuyucuları, Bir süredir aracım için aklımdaki projeleri hayata geçirmek için fırsat kolluyordum. Yıllar evvel burada yapılanları görüp aldığım güvenle passatımda güzel dokunuşlar yapmıştım şimdi sıra yeni aracımda. Aradığım kayar led devresini bulamadığım için aliexpress den sipariş ettiğim hazır sürücüsü bulunan kayar sinyal ledi satın alarak başladım. Öncelikle aracın aynalarında bulunan ve 5 adet led den müteşekkil yapının yerinden sökülmesi gerekiyordu. Aynalar tam bükülü konumdayken üstlerinden kendinize doğru çekerek kapaktan aynaları ayırmanız gerekiyor. İçeride 3 vida var ama sinyal kısmını tutan en soldaki küçük alyan. Başka birşey sökmenize gerek yok. Sıradaki adım soketi çıkarmak ve şimdi sinyal elinizde. İçi açılmaması üzere tasarlanmış sinyalin içine erişmek için cam ve plastiğin arasına ince bir kesici ile girerek bir uçtan başlayıp çevreleyerek açmak gerekiyor. Burada dikkat edilmesi gereken nazik davranarak herhangi bir çatlağa sebep olmamak. Yeni aldığım 17cm lik led, reflekörün üzerine konulduğunda çirkin bir görüntü oluşturduğu için üzerinde bulunan boşlukların her birine 2 led denk gelecek şekilde bükerek eskiden aynı anda yanan 5 led yerine şimdi sırayla yanan ve dışardan görünen toplamda 10 adet led im var.

Bende yeni üyeyim, çok güzel bilgiler var! Teşekkürler

Selamün Aleyküm, Arkadaşlar! Nasılsınız?

Deneme yanılma ile daha küçük bir dirence inebilirsiniz böylece ısınma da azalır. Direncin yapıştığı yerle arasına termal macun sürmeniz de işe yarar.

Salih bey malesef forumda Led ampullerle ilgili mesajlara cevap vermiyoruz . Forumda bu yüzden bilgi bulamıyorsunuz ... Led Ampul ve Xenon Kit Tavsiyeleri Hakkında

12voltla çalışan çift bobin ve çift kontaklı röle kullanılırsa daha profesyonel ve temiz olur.

Benim aracımda da 10 a yakın boş soket var , araştırdım soruşturdum Reno Mais e mail attım pdf ler inceledim , meğer benim araçta olmayan donanım yokmuş , gırtlak dolu dediklerinden ama bir ikisi hariç kullanamıyorum . Koltuk ısıtma , oem park sensörü , oem alarm gibi , bunun dışındakiler abd ye özel donanımda üretildiği için avrupa ve asya ya ithal edilen araçlarda yok malesef . Tesisat ve alt yapı var ama yazılım ve donanım yok ... Sizin aracınızda da benzer bir durum var gibi , soket oem se sonradan çekilen bir tesisat yoksa bir üst modelde yada versiyondaki araçta o soketin ne işe yaradığına bakmak lazım . bunun için de benim yaptığım gibi , araç marka modeli ile ilgili yurt içi/dışı forum , makale , pdf , uygulama görseli vs. gibi şeyleri araştırarak bulmak daha sağlıklı olur sizin için . Farklı bir ama için de kullanılabilir o soket , ölçü aleti ile test edilip , kontak açık/kapalı testi ve bu pozisyonlarda kaç volt/A çıkış verdiği bulunup ona göre kullanılabilinir .

Balık misinasından yapılan gece lambaları geldi aklıma , karanlıkta onu izlemeyi çok severdim , dc motorun çıkardığı ses ninni gibi gelirdi Tavan için mi düşünüyorsun ?

Öncelikle merhaba benim de 2009 E60 LCİ 520d aracım mevcut ışık paketi de var fakat bizim farlarımızın adaptif olduğunu yani direksiyon hareketine göre sağa sola döndüğünü düşünmüyorum biraz geç bir cevap oldu ama yeni üyeyim aracımla ilgili konuları taradım buna rastladım

Yıllar sonra aradığım bilgi. Selçuk abi konuyu çok iyi hatırlamış

Güzel çalışmalar. elinize sağlık.

Merhaba ben ebrar, 2012 yılından beri otoclubtr üyesiyim samsunda yaşıyorum otomotiv teknisyeniyim daha önce kayıt olacaktım ama şimdi nasip oldu, herkese hayırlı akşamlar dilerim

Arkadaşlar merhaba, 2004 model Alfa Romeo Mk2 aracıma ambiyans ve submarine aydınlatma projemi bitirdim. Ambiyans aydınlatma için dimmer ihtiyacım vardı ve bunu kendim yaptım. Küçük bir kutu ile rahatça ulaşabileceğim ve görünmeyecek bi yere yerleştirmem gerekiyordu. Evde bulduğum kol düğmesi kutusuna yapmaya karar kıldım. Dimmer içinde herşeyin hazır halde olmasını istediğim için dışarıda pek bir şey kullanmak istemedim. İçeriye Lm7812 regülatör kullanarak marş esnasında oluşan voltaj yükselmesinin önünde geçtim. Dimmer kutusu üzerine koyduğum mantar led devrenin çalışıp çalışmadığını görebilmek için yerleştirildi. Şerit Ledleri aydınger kağıdı ile kaplayarak ışığın daha soft ve homojen dağılması sağlandı. Tavan lambasından aldığım elektrik ile torpido altına yerleştirildi. Dimmer için kullandığım malzemeler • 2.2K potansiyometre • 2 adet 2W 2.2K Direnç • 1 adet LM7812 regülatör • 1 adet kırmızı mantar led • Makaron • Jumper Ambiyans aydınlatması için diğer kullanılan malzemeler • Zil teli • 6 Şarlı 2 adet gün ışığı şerit led • Aydınger kağıdı • makaron Submarine aydınlatması için kapı kollarına çok kavisli olduğundan mantar led kullanmaktan başka çözüm yolu yoktu. Bu sebeple kapı kolları arkasına gizlendi, elektriği cam düğmelerinden alındı. Araçta kontak açıldığı andan itibaren cam düğmelerine elektrik geldiğinden sistem üzerinde oynama yapmadan aynı şekilde devam edildi. Nasıl olsa gündüz görünmüyor Mantar Ledleri sıcak silikon ile sabitledikten sonra ışık kaçağı olmaması için siyah sprey boya ile kamufle etmeyi ihmal etmedim Submarine aydınlatma için kullanılan malzemeler • Zil teli • kırmızı mantar led • 1W 3.3K direnç • Makaron

Yardımcı olabiliyorsam sevinirim.Ben olmasam mutlaka yardımcı olacak arkadaşlarımız mevcuttur.Konuyu görünce yazacaklardır. Sanayide 15 yıla yakın çıraklık yapmanın verdiği tecrübe.

H4 imiş.. Özür. Uzundan gelen akım ile kısadan gelen akımın çakışmasında sıkıntı yok.. Sol elimizle sol kulağı tutmakla, sağ elimizle sol kulağımızı tutmak aynı şeydir.. Sonuçta tutan bizim bedenimiz, tutulan bizim kulağımızdır. Yani aynı akünün aynı + kutbu farklı yerden girecek sisteme.. sıkıntı olmayacak.. Ben focusu H4'ten çift reflektörlü sisteme geçirdiğimde uzun yıllar diyot ile röle tetikleyerek kullandım.. Kondansatör falan kullanmadım ve herhangi bir sorunla karşılaşmadım.. Elektrik hızlıdır, diyot gecikme yaptırmaz.. Uzun tetik ucundan kısa röle girişine sadece diyot bağlayıp geçin, sönme yada gecikme olmayacak.. Tekrar, kondansatöre bence gerek yok.. Yıllarca kulandım aynı sistemi..

Uzunu neden girdiniz röleye... Uzun röleye girmeyecek, çıkmayacak... Amaç xenon ile sellektör yapmak ise, Kısalar röle ile düzgünce bağlandıktan sonra, Uzun far tetik ucundan kısa far röle tetiğine diyot ile bağlantı yapılacak... Aynı zamanda mercek perdesine bağlanacak..