İçeriğe Yönlendir

Skor Tablosu

  1. Selçuk Keleş

    Selçuk Keleş

    Yönetici


    • Puan

      38

    • İçerik sayısı

      6.868


  2. Mahmut Akbulut

    Mahmut Akbulut

    Üye


    • Puan

      30

    • İçerik sayısı

      4.698


  3. Oktay Toker

    Oktay Toker

    Üye


    • Puan

      27

    • İçerik sayısı

      6.273


  4. Mustafa Bağseven

    Mustafa Bağseven

    Üye


    • Puan

      12

    • İçerik sayısı

      974



Popüler İçerik

Showing content with the highest reputation since 05-12-2019 in Mesajlar

  1. 5 beğeniler
    Mehmet Özyürek Bey ve arkadaşlarını, bütün forumda ki herkesi selamlıyoruz. Saygılarımızla ELO.(OTOMOTİVDE ELEKTRONİK ÜRÜNLER)
  2. 3 beğeniler
    Kime sorduysam eski ampuller daha sağlıklı dedi. Eski ampullere geri döndüm. Çok teşekkür ederim ilgilendiğiniz için...
  3. 2 beğeniler
    Herkese merhaba, Aracımda gaza bastıkça farlarda kesilme sorunu oluşmaya başlamıştı, yüksek hızla giderken sorunun olması ise tamamen kabus gibi. Sorunu özetlersek; Farların açılışında problem yok, Rölantide problem yok, Devir 2500-3000 Rpm üzeri olduğunda farlar gidip geliyor. Sorunun çözümü için; Akü voltaj kontrolü, Kısa devre kontrolü, Anlık alternatör gerilimi, Balast kontrolü, Far röle kontrolleri Bunların tamamını yapmama rağmen hiçbir sorun bulamadım. En son aklıma gelen şey kontak termiğinin elektrik kesip kesmemesiydi, bu parça da ya keser ya verir. Kontak termiği kontrolü için açıp baktığımda meğer termiğin soketinde gevşeme varmış. Araçta gaz verince oluşan titreşimler nedeniyle anlık akım kesip veriyormuş. Böylesine basit ama hayat karartıcı bulması can sıkıcı bir sorunu buldum. Umarım birilerinin işine yarar, fikir olur.
  4. 2 beğeniler
    @Recep DEMİRCİ Merhaba aramıza hoş geldiniz Sağ far ampulü yerine oturmamış yada yerinden çıkmış olabilir , far kapağını açarak kontrol eder misiniz !!!
  5. 2 beğeniler
    Piyasa satılan led ampullerin odak ayarı halojen farlara uyumlu değil zaten tam olması da beklenemez yapısı gereği. Trafik güvenliği derken diğer sürücüleri kastediyorsanız pek sorun olacağını sanmıyorum. Işık gücü halojene göre düşük, ışık rengi soğuk olması nedeniyle yağışlı havalarda verimsiz olması nedeniyle sürücünün güvenliği açısından kullanılmasını doğru bulmuyorum.
  6. 2 beğeniler
    Bir Alfa Romeo 156 daha bi xenon mercek dönüşümüne sahip oldu. Arkadaşımın arabasına yaptığım dönüşüm. Mercek : Hella Gen7 İntemo Balast : Hella Gen5 D1s Ampül : photon d1s 6000k Yan sanayi farda odaklamak oldukça zordu. Ayrıca intomolar ne kadar küçük olsa dahi alfa farının çok dar olması nedeniyle çok kesip biçmek zorunda kaldım. Far yükseklik ayarını çalışır durumda bırakmak can alıcıydı. İlker Kemal abi de söylemişti bunu Mercek altlarını ve mercek kapaklarını siyah ısıya dayanıklı boya ile boyadım. Skoda superb mercek kapaklarındaki çok sevdiğim şapkaları kesmek zorunda kalmasak iyiydi. Farlar kapalıyken selektörde h1 uzunları kullanıyor, farlar açıkken hem mercekler hem de h1 uzunlar devreye giriyor. Photon ampülün hem 6000k oluşu hemde odaklamasını hiç sevmedim, osram ve philipse göre sınıfta kaldı. Sis veya yağış gibi ağır hava şartlarında arkadaşın şikayetini bekliyorum
  7. 2 beğeniler
    Öncelikle herkese merhaba. Bir süredir takip ettiğim foruma üye olmak bugüne nasip oldu. Aracıma xenon mercek uygulaması yapmak için sene başında biraz araştırma yapmıştım ve içerik olarak bu forumdan faydalandım. Belki benim gibi başkaları da faydalanır diye yaptığım uygulamayı paylaşmak istedim. Ürünlerin satın alma sürecinden itibaren gelişmeler aşağıda açıklanmaktadır. Not : İş güvenliği öncelik olacak şekilde ekipmanları kullanınız. Far sökümü, tadilatı ve elektrik tesisatı ile ilgili bilginiz yoksa bu konuda bilgisi olan kişilere yaptırmanızı tavsiye ederim. Aksi durumda oluşacak arıza ve kazalardan tadilat yapan kişi sorumludur. Ürünlerin satın alındığı yer : https://www.theretrofitsource.com/bixenon-morimoto-mini-d2s-stage-3-CRK-D2S?quantity=1 Ürünler gümrük vergileri ödenerek alınmıştır. Satın alınan site Türkiye'ye de gönderim yapıyor fakat gümrükte sorun olup olmayacağı hakkında doyurucu bilgi edinemediğim için aracı bir firma ile ürünleri getirttim. Ellerine ulaşan paketimi yaklaşık 10 gün içinde adresime ulaştırdı. Aracı firma ile ilgili tüm bilgilere sitesinden ulaşabilirsiniz. Aracı firma : https://amerikapostam.com/nasil-calisir Ürünler gümrük ve kargo ücretleri dahil toplam 500 doları buldu. Belki ikinci el olarak daha iyi fiyata daha iyi mercekler de mevcuttur. Benimki biraz da macera oldu. Herkesin görüşüne saygı duyuyorum. Ürün özelik ve ölçüleri : Not : Ölçüler milimetredir. Kargo ve paketleme güzel yapılmış. Paket fazlasıyla sağlam olarak elime ulaştı. Paket içeriği Uygulama yapılan far etiket bilgileri Farın araçtan sökümü için şu videoyu izleyebilirsiniz. Arkadaş gayet güzel çıkarmış buradan kendisine teşekkür ederim paylaşımı için. Far arka taraftan demir testeresi ile resimdeki çizili yerlerden kesildi. Not : Keserken tozun içeri kaçmaması için dikkat edin sonra temizlemesi zor oluyor Kesilen bölge esnetilerek orijinal halojen mercekler sökülüp çıkarıldı Bağlantı noktaları aynı olmadığı için ara bağlantı parçası tasarlandı Ara bağlantı parçasının denemesi Hafta sonu lazer kesim yapacak yer bulamadığımdan ve beklemek istemediğimden testere ve eğe kullanarak parçayı kendim imal ettim. 3mm kalınlığında alüminyum sacdan imal edildi. Öncelikle vidalar kağıt örnekte olduğu gibi ara bağlantı sacına sabitlendi. Bağlantı sacının 1, 2 ve 3 numaralı deliklerine 2 numaralı delikteki gibi alttaki fiber somunu sabitlendi. Buradaki dikkat edilecek husus alttaki somun sabitlenirken mercek deliklerinden rahat geçecek şekilde alıştırılarak sıkılmasıdır. Çünkü fara önce sac onun üzerine mercek sıkılacaktır. Bağlantıda kullanılan vida ve somunlar (Adetler 1 mercek için) M4x20 imbus 3 adet M4 fiberli somun 6 adet M4 somun 3 adet Mercek takıldıktan sonra önce M4 somun onun üzerine M4 fiberli somun takılarak bağlantı tamamlandı. Ateşleyici bu şekilde sığdığı için yukarı bakacak şekilde takıldı Toz kapağı kesilerek gromet yerleştirildi Mercek montajının tamamlanmış hali %1 eğim olacak şekilde far ayarı yapıldı. Kısa uzun görselleri Elektrik tesisatı ile ilgili bilgileri paylaşmadım zaten yeterince bilgi mevcut. Şuan tek sorun farlar kapalıyken selektör yaptığımda xenonlara anlık enerji verilip kesiliyor. Araştırmalarıma göre bu zararlıymış. Araya 1 adet ön gecikmeli röle ve 1 adet oto röle ile yapacağım basit bir devreyi ekleyerek kısalar kapalıyken selektör yapınca sadece orijinal uzunların yanmasını sağlayacağım. Kısalar yanıyorken hem bi-xenonun hem de orijinal uzunları yanmaktadır. Devreyi denedikten sonra onun da ayrıntılarını eklerim. Gece yolculuklarında görüş kalitesini biraz daha artırmak amacıyla yapılmış bir uygulamadır. Far camı açılmadan yapılması sebebiyle hevesli olan arkadaşların kendilerinin, fazla zorlanmadan yapabileceği bir uygulama olacağı kanaatindeyim. Önceden kullandığım halojen ampuller "osram night breaker next generation" idi. Hiç bu işler elimden gelmez sadece ampul değiştireyim ama görüş daha iyi olsun diyorsanız bu ampulü de tavsiye ederim. Orijinal ampulünden fark edecek düzeyde iyi bir aydınlatma sağlıyor. İsteyen olursa bağlantı sacının da çizimini .dxf formatında ekleyebilirim. İyi forumlar.
  8. 2 beğeniler
    Selamlar, tıp sektöründe çalışmam nedeni ile biriken ve aciliyeti olan işlerden dolayı uğraşamadım hobilerimle maalesef. Biriken işleri temizleyip far ve stoplara girişeceğim. Hafta içi bir akşam terasta şu ampul testini gerçekleştirmeyi planlıyorum. Elimde şu an h7 xenon kiti, ds xenon kiti ve 2 tür h7 led ampül mevcut. 2 tür de mercek var birisi Hella intemo ki set olarak elimde mevcut bunlar (2 adet). Bir de maddi olarak ayarlayabilirsem bir çift ds serisi led ampül almayı planlıyorum sırf test etmek için. Hangisi verimli ve düzgün olursa onu kullanmak niyetindeyim tabi merceğe ve orijinal ışık yayılımına yakın anlamında :) Akar sinyal olayında da led modüllerimi ve merceklerimi (tekil merceklerle her far grubunda yaklaşık 40 led olacak) aldım kenarda bekliyorlar. Biraz da hem fonksiyonel hem ambiyans olarak pavyon havası vermeden kaliteli duracak tasarım araştırmalarım devam ediyor.
  9. 2 beğeniler
    Bunun gibi sorun yaşayan kişiler için ampül yerine tam oturmadığından yaşanmaktadır. Benim merceklerim Yeni Hella tipi olduğu için ampul tutucunun dört adet tırnağının tam yuvalara girdikten sonra saat yününde klitlenme sesini duyana kadar çevirmek gerekiyor. Ben bu şekilde çözdüm
  10. 2 beğeniler
    Selam Bugün Ön tamponu indirip farları söktük, Ampulü değiştirdik. 4300K Photon marka yerli malı taktık. Ancak yapmayı planladığımız reflektörü söküp yenileme işlemini yapamadık. Çünkü Reflektörün boyutu ampul değişim deliğinden büyük. Çıkması mümkün değil. Ancak farın için açmak lazım. Buna rağmen aydınlatmada ciddi bir artış oldu. 1 saat önce kapalı garajda test ettim. Eskisine göre %80 daha iyi. Birde reflektörü yenileyebilseydik tadından yenmezdi ancak buna da şükür.
  11. 2 beğeniler
    Bu 3ü yle kayar sinyal olmaz.. Bu üçü kayar sinyal esnasında gündüz ledlerini söndürmek için kullanılır ama.
  12. 2 beğeniler
    Çözüme kavuşturuldu... Aracımın motor revizyonu yapılıp alttan şanzıman yıkandıktan sonra baş gösteren Abs+Vdc+Ebd hatası almaya başlamıştım. Yol bilgisayarı hatası böyle iken kadran kısmında el freni+abs +vdc lambaları yanıyordu. Kafamı hangi dağa taşa vursam diye düşünmeye başlamadım da değil yani İlk olarak bu hatayı alırken daha sonra km göstermez oldu. FiatEcuScan ile bağlanıp baktığımda sürat sensörü sinyal hatası ve Can hattında toprağa kısa devre hatalarını gördüm, silmeme rağmen başarılı olamadım. İlk olarak Abs beynini dağıtmakla başladım işe. Multimetre ile devre kontrollerini gerçekleştirdim her şey normal, soketlerden bir miktar su almış oksitlenme var ama her şey yolunda. Kontrak temizleyici ile oksitlenmeleri temizleyip tekrar kapattım. Multimetre ile 4 tekerin abs sensörüne direnç ölçtüğümde hepsi 1500 Ohm seviyelerinde çalışır durumdaydı. Araçta hala hatalar aynı, cihaza bağladığımda yine hız sensörü hatası. Sadece Can hattı toprakta kısa devre hatasını çözmüş oldum. O da beyine giren su ve oksitlenme kaynaklı . Bu arada FiatEcuScan ile abs modülüne bağlanamıyordum, beyine ulaşamıyor cihaz. Beyin tamircisine götürdüm, bağlanamayınca abs beyni arızalı, tamiri çok olmuyor genelde değişiyor. Sökün getirin deyince tüm sigortalarım attı :):) Eve gidip elektrik hattını kontrol ettiğimde abs beynine elektrik gelmediğini, akü kutbu üzerindeki 30A genel servis sigortasından tam voltaj vermediğini gördüm. Sigorta değişimi sonrası el freni lambası söndü ve sadece Abs+vdc lambası yanık kaldı. Alt takımları değiştireceğim için biraz sabredip diskleri sökmüşken abs halkalarına baktık ve kir vardı. Sensör uçları ve abs halkaları temizlenip toplandı. Abs lambası da söndü, geriye kalan sadece vdc lambasıydı Eve gidip tekrar cihaza bağladım, artık abs modülüne giriş yapabilir durumdayım ve FiatEcuScan ile bağlandığımda bir çok arızayı hafızaya almıştı. Arızaları silip bir tur attım ve direksiyon açı sensörü hatası geldi. Kullananlar belki bilirler, programda parametreler kısmında bir çok modülün hangi değerde çalıştığı gözlemlenir. Direksiyon düz olmasına rağmen 740C açı yapmış görünüyordu. ( sanırım araç revizyondayen bir şekilde aküye bağlanmış burayı çözemedim) Bu değerin sıfır olması lazım aslında. Programda ayarlar kısmında direksiyon açı kalibrasyonu var, kalibrasyonu yapınca direksiyon açısı da sıfır (olması gereken) i göstermeye başladı ve artık hiçbir arıza kalmadı.
  13. 2 beğeniler
    cevaplarınız için teşekkür ederim bu işlemi yapmaktan vazgeçmek zorunda kaldım cevaplarınızdan sonra
  14. 2 beğeniler
    Kesin diyemem tahmin, bence bi ustaya götürüp kontrol ettirmenizde yarar var.
  15. 2 beğeniler
    Işık gücünün zayıf olması, soğuk renkte ışık vermesi ve odak tutmaması gibi nedenlerden dolayı forumda tartışmıyoruz. Merceğe de taksanız sonuç değişmeyecektir. Deneyin tabii belki iyi sonuç çıkar kim bilir?
  16. 2 beğeniler
    Mercekli xenonun yerini hiç bir şey tutamaz. Led ampulleri de önermediğimizden forumda konuşulması yasaklanmıştır.
  17. 2 beğeniler
    Odağı tutmuyor. Gücü yeterli değil. Renk sıcaklığı yüksek olduğundan yağmur ve siste etkisini iyice kaybediyor. Yıkama yoksa xenon değildir. Bir foto gönderirseniz net yorum yapabilirim.
  18. 2 beğeniler
    Hakan bey merhaba ; Piyasada replikasına rastlamadığım bir kaç markadan biridir Osram , Philipsin ise neredeyse tamamına yakını replikadır . Bulunabilirse Bosch yada GE de alınabilir ve ampuller mutlaka çift olarak değiştirilmelidir . Sizin gerçek sorunuz ampul değil bence , farlarınız Valeo marka ve Valeo nun en büyük handikapı reflektörün çabuk kararması ve aydınlatmayı olumsuz yönde etkilemesidir . Buna bir çözüm üretemediler malesef yani siz yeni bir çift ampulde alsanız sonuç değişmeyebilir . İlk önce yedek bir ampul bulup deneme yapın , sonuç değişmiyorsa ampul arayışından önce mercek temizliği yada değişimi için araştırmaya başlayın .
  19. 2 beğeniler
    sorunsuz çalışan sağ farı sorunlu olan sola taktığında sorunsuz çalıştığını tespit etmiş , bu durumda sigorta ve sokette bir problem yok gibi gözüküyor , sorun daha çok selçuk beyin dediği gibi siper motorunda ve kablosunda veya bağlantısında gibi gözüküyor.
  20. 2 beğeniler
    Şimdiye kadar halojen fara takılan xenon yada Led ampullerden istenilen performansın alındığı görmedim ve duymadım . Memnunum diyenlerin %90 ı şehir içi kullanıcıları ama bu kullanıcılar yağmur , kar , siyah asfalt ve karanlık yollarda led ampulle yolculuk yapmamış zorluklarını yaşamamışlar . Fardan fazla ışık çıkınca bunun iyi olduğunu düşünen ama kendinden başkasını düşünmeyen bir sürü kullanıcı var . Karşındaki yada önündeki o led ampullerle tavşan gibi kalıveriyor . Sonra küfrün adı günah oluyor . Led ampuller piyasaya çıktığından beri hem kullanarak hemde gözlem yaparak gördüm ki far hangi ampul için tasarlanmışsa o kullanılmalı , aksi halde optik tutmadığı için farın her yerinden ışık fışkırıyor , ee tabi buda sürücüde kulak çınlaması yapıyor .
  21. 2 beğeniler
    Osram hem kaliteli hemde sağlıklı ve homojen ışık için ideal seçim olur ...
  22. 2 beğeniler
    Aşağı yukarı hareketi yaptıran ayrı bir düzenek, mercek ile ilgisi yok. Siz sökme takma aşamasında soketlere ve tesisata zarar vermemeye çalışın sıkıntı olmaz. Merceğe sadece selektör için gereken kabloyu bağlamanız yeterlidir.
  23. 2 beğeniler
    O dügmenin direk altından alırsanız o dügmeyi bozabilirsiniz. Benzer devre kart sistemleri ben de yapıyorum..Kollardan birinden paralel hat alırsanız olur. Benım kendi aracımda parklar açıkken kısık,kapıyı açınca canlı yanıyor ve geçişler yumuşak..Ama orjinal sistemi sadece tetik alma amacıyla kullandım
  24. 2 beğeniler
    Önceki mesajımda anlattığım duruma göre harici kutu olduğunu yazmışsınız ve anahtarlar artık tetik vesiare için sıkıntı olur ki durum zorlaşır ellemeyiniz. Bu kutunun çıkışını kontrol etmek lazım.Çıkış direkt ara bir role vesaire yoksaki olması mantıken dogru olandır ki yüksek bir amper mevzu konu. Pc dogrulaması sadece kutudan gelen bilği.Sonraki hattın kontrolünü yapamayabilir. Soruları istediğiniz kadar çoğaltabilirsiniz lakin benim tecrübem mantığa dayalı ve sınırlı.Olması gereken basit mantığına göre size yardımcı olmaya çalışıyorum.Çözüm için ciddi şekilde zaman ayırıp sigorta kutusu üzerinden hattı kontrolünü yapmanız olacak. Resiztans kontrolü şart,role varsa ya bahsettiğiniz kutu üzerinde mosfet kontrollüdür yada minik rolede olabilir bir şekilde aküden beslemeyi kesip açan amperi yüksek bir anahtarlama mutlaka mevcuttur bulup testi ve sigorta pin kısmında erime vesaire kontrolü şart. Sokette eriyecek olan direkt rezistans artısı yada eksisine giden olur başka olmaz. Kolay gelsin.sonucu bekliyoruz.
  25. 2 beğeniler
    Çok büyük ihtimalle mercekler karardı ve yansıtma işlevini kaybetti . Ampullerde önemli bir diğer unsur tabi aydınlatma için , onlarında kontrolü şart . Temizlik çözüm olmuyor çoğu zaman , onun yerine farlar açılıp mercekleri değiştirip , farın içini ve camın iç yüzeyini temizleyerek yenilemek , en sağlıklısı bu olacaktır .
  26. 2 beğeniler
    Parklardan sadece röleyi tetikleyecek tetik ucu alabilirsiniz , lambayı park tesisatından beslemeyin , böyle bir hata yapmayın , takılacak olan lamba park tesisatına ve anahtarına aşırı yük getirecek ve zarar verecektir . Lambanın parklarla beraber yanmasını istiyorsanız röle besleme ucuna sigorta kutusundan yada çakmaklıktan besleme hattı çekin . Röle tetik ucunuda parklardan paralel hat çekerek tetikleyin . Sisteme besleme enerjisi çekerken mutlaka uygun değerde sigorta kullanın . Resimdeki buton/anahtar/düğme yerine , park tesisatından kablo çekerek beslemeniz yeterli .
  27. 1 beğeni
  28. 1 beğeni
    Araç beyni tüm elektrik aksamı check control yapar , halojen alt yapıya takılan led ürünler gereken akımı çekemediği için sistem bunu ampul patlak uyarısı ile service ışığı yakarak uyarır. Bunun farklı çözümleri var , röle ile aküden besleyerek tetiklemek yada uygun değerde direnç koyarak sistemi kandırmak . Tabi bu uygun değerin yakalanması kolay değil , bazı araçlar 6-8 Ohm u kabul ederken bazı araçlar daha düşük Ohm değeri isteyebiliyor . Bu sorunu aracınıza ait forumlarda aramak size zaman kazandıracaktır , çünkü burada uygulanmış bir örneği ve açılmış konusu yok , araç forumlarında daha önce bu uygulamayı yapan birileri mutlaka vardır .
  29. 1 beğeni
    Malesef led ampullerle ilgili konular forumda tartışılmıyor. http://www.geceucusu.com/announcement/1-led-ampul-ve-xenon-kit-tavsiyeleri-hakkında/
  30. 1 beğeni
    Bugün soketin girişinde görülen kablo demetinin olduğu kısmı açıp balata spreyi ile temizledik. Soketin içinde su girme belirtisi yoktu. Bizde kablo demetinin olduğu yeri şeffaf silikon ile yalıtım yaptık. Bakalım sonuç ne olacak ? ilk yağmuru bekliyorum..
  31. 1 beğeni
    Arkadaşlar hepinize selamlar. Ben Melih bu yararlı forumu yeni keşfetmiş birisiyim ve forumda ki ilk konum. Şimdi benim sorunum şöyle. 2013 C4 aracımın park/gündüz lambasının duyuna bir elektrikçi arkadaşın müdahalesi sonucu resimdekiler meydana geldi. Bu arkadaş maalesef duyu duy olmaktan çıkardı, duyda matkapla delikler açarak ampülü de lehimle kablolara bağlamış oldu. Şimdi her ampül değiştiğinde aynı lehimleme işleminin yapılması gerekiyor. Bu durum çok canımı sıkıyor ve sırf bu yüzden farı değiştirmek istemiyorum. Yapabileceğim daha pratik bir çözüm var mı? Çin malı muadil duy alıp kablolara bağlamayı denedim temassızlık çok oluyor. Ampül tipi çift duy düz tırnak. Acaba diyorum yine çift duy özellikli bir dipsiz ampül duyu bulup onu bağlasam bir sorun olur mu? Araçtan hata uyarısı alır mıyım? Yahut başka çözümler varsa yardımcı olursanız çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler.
  32. 1 beğeni
    Aynen. Elimde D2s led olmadığı için bir fikir olsun diye yarın H7 ledlerle deneme yapayım. Gelişmeleri yazarım. Teşekkürler.
  33. 1 beğeni
    Xenon ampul dururken led takmak attan inip eşeğe binmek gibi bişey
  34. 1 beğeni
    Farlarınızın seviye ayarını yaptırın ya da siz yapın. Sonuç değişmezse bu süpriz olmaz çünkü aftermarket satılan led ampullerin gücü yeterli değil, buna bir de soğuk ışık rengi eklenince iyice aydınlatma performansı düşüyor.
  35. 1 beğeni
    Bu orijinal mi sonradan mı taktın.sonradan taktıysan orijinali ne ise onu takmalısın.Buda oriinal ise iyi anlayan birine gideceksin.
  36. 1 beğeni
    Ampul olarak photon ampul aldım bir süre idare edip duruma göre oem bulabilirsem ilerde alırım ozaman. Teşekkür ederim
  37. 1 beğeni
    Buna benzer Led driver sorunlarınız için yardımcı olabilirim.
  38. 1 beğeni
    Role mevcutsa ve far kapalı iken sellektör baglantısı olmayacaksa ve her iki fara hükmediyorsa en az 30 amperlik ile degişmeniz uzun vadede dogrusu olacaktır.Sigortalarıda 15 amper ile değişmeniz iyi olur.Bu tip balastın 10 amper sigortayı ilk açışılşta attırdığını söyleyebilirim.Kesinlikle kaliteli sigorta kullanın. Far kapalı iken sellektör olacaksa şemayı uygulamanızı tavsiye ederim.Yada uzunlar içinde role varsa iki role artı tetik uçlarına 3 amper diodun çizgili kısmı kısa far rolesine gelecek şekilde baglantı yaparsanız ve üstte yazdıklarımı uygularsanız şemaya gerek kalmaz. Sonuçları resim destekli paylaşımızı bekliyoruz.
  39. 1 beğeni
    @Selçuk Keleş @ahmet veli arslan Aramıza hoş geldiniz aracınız hayırlı olsun , iyi günlerde kullanın Mevcut ZKW yerine uyacak en ideal mercek yeni nesil Hella olacaktır . D1S yada D3S xenon kit kullanılıp far cam temizliği yapılarak çok sağlıklı homojen ve kaliteli bir aydınlatmaya sahip olunur .
  40. 1 beğeni
    Hella’nın 90 mm d2s xenon mercek modülleri uzun zamandır üretilmiyor. Onun yerine bixenon ve led modülleri çıkmıştı. Yurtdışından getirtmek epey masraflı olacaktır, burada bulunabileceğini pek sanmıyorum. Far modülün yekpare yani açman ve içine oem mercek vb. yerleştirmen mümkün değil. Standart D2S ampulü şu anki merceğe d2s->h7 adaptörle tutturarak kullanak zorunda kalıcaksınız gibi geliyor bana. Tabii ki oem xenon mercek performansı olmayacak.
  41. 1 beğeni
  42. 1 beğeni
    Bu praçadan bulmanız oldukça zor.Bosch mercek ampul girişine benziyor.Yerinden çıkması olanaksız seviyede iken kusura bakmayınız bravo diyeceğim. Çıkma bosch h7 mercek alacaksınız ve tavsiyem bu parça ile uğraşmayınız direkt merceği değiştirin. Ayrıca ledlerle upğraşmayınız.Bu mercek halojende bile vasat iken ledde çok daha kötü verimi var.
  43. 1 beğeni
    http://www.geceucusu.com/announcement/1-halojen-farlara-takılan-h1h4h7h11-tipi-xenon-kitler-ve-led-ampullerle-ilgili-mesajlar/ Halojen ampule dönmenizi öneririm.
  44. 1 beğeni
    Merhaba, @Aykut Sungur Ben dediğiniz gibi bir uygulama yaptım iç ışık ayar düğmesinden paralel aldım, ama bende şöyle bir sorun olmuştu; ışık gücünü arttırdığımda sonradan bağladığım led ın ışığı azalıyordu.aracın kendi iç ışıkları artıyordu. ters orantılı çalışmaya başladı.
  45. 1 beğeni
    Baglantı hatası var veya arabanın beyni kabul etmiyor. Araya röle koyarak deneyin
  46. 1 beğeni
    Maalesef çıkma xenon mercekli farlar altın değerinde bulunmuyor. Zaman çok el, becerisi var ama tecrübe yok. Tecrübem olmadığı için buradan yardım istedim. Eğer bu işi ücreti karşılığında yapan kişiler varsa o şekilde de ücreti karşılığında yaptırabilirim. Yine de herkese teşekkür ederim.
  47. 1 beğeni
    Google amcaya 7812 baglantı diye yazın her detayını söyleyecektir.Bu entegreye 18volt üzeri vermediğiniz sürece ve iyi sogutucu ile 1 amperden fazla akım çekilmediği sürece yıllarca çalışır. Yakacak falan bu tip tehlikesi olsa zaten kullanın denilmeyecektir.
  48. 1 beğeni
    Jazz far reflektör yapısı oldukça büyük , H4 ampul kullanıyor , tavsiyem yeni nesil D1S/D2S Bosch mercektir . Hem yanal hemde uzun hüzme de en iyi mercek modelidir . Sıfırı olmadığından 2. el çıkma mercek alırken mercek reflektörünün parlak çiziksiz olmasına , is izi olmamasına dikkat edin .
  49. 1 beğeni
    Tekrar merhaba, hortlatıyorum ama başardık. Yukarıdaki videodaki arkadaşla da instagramdan arkadaş olduk. Sağolsun yönlendirdi. E87 için olan Sonar marka angel far kullandık. Tam oturdu, kesme biçme hiç bir şey yapmadık. Fakat farların bir olayı şu, angellar kablolaması yapılmadan geliyor. Montaja götürdüğüm yerde parklara kabloladık arıza falan da vermedi. Önce mercekte ve siste LED ampul kullandık, sonrasında sisler çok göz aldı sarı orjinale döndük. Far ayarına başka bir yere götürdüm, muayeneden geçersin abi sorun olmaz dedi, göreceğiz. Yeni tip görünüm için belki sinyallere de led takabilirim. Fotoğrafları aşağıda
  50. 1 beğeni
    4300K'da kalacaksın ? Şu anda performans ne durumda ?
Skor tablosunun zaman dilimi İstanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...