İçeriğe Yönlendir

Skor Tablosu

  1. Mahmut Akbulut

    Mahmut Akbulut

    Üye


    • Puan

      6

    • İçerik sayısı

      4.696


  2. Selçuk Keleş

    Selçuk Keleş

    Yönetici


    • Puan

      4

    • İçerik sayısı

      6.859


  3. Hasan Kadir Karaahmetli

    Hasan Kadir Karaahmetli

    Üye


    • Puan

      3

    • İçerik sayısı

      33


  4. Hasan Mildan

    Hasan Mildan

    Üye


    • Puan

      2

    • İçerik sayısı

      19



Popüler İçerik

Showing content with the highest reputation since 24-09-2020 in Mesajlar

  1. 3 beğeniler
    Piyasa satılan led ampullerin odak ayarı halojen farlara uyumlu değil zaten tam olması da beklenemez yapısı gereği. Trafik güvenliği derken diğer sürücüleri kastediyorsanız pek sorun olacağını sanmıyorum. Işık gücü halojene göre düşük, ışık rengi soğuk olması nedeniyle yağışlı havalarda verimsiz olması nedeniyle sürücünün güvenliği açısından kullanılmasını doğru bulmuyorum.
  2. 2 beğeniler
    Bir Alfa Romeo 156 daha bi xenon mercek dönüşümüne sahip oldu. Arkadaşımın arabasına yaptığım dönüşüm. Mercek : Hella Gen7 İntemo Balast : Hella Gen5 D1s Ampül : photon d1s 6000k Yan sanayi farda odaklamak oldukça zordu. Ayrıca intomolar ne kadar küçük olsa dahi alfa farının çok dar olması nedeniyle çok kesip biçmek zorunda kaldım. Far yükseklik ayarını çalışır durumda bırakmak can alıcıydı. İlker Kemal abi de söylemişti bunu Mercek altlarını ve mercek kapaklarını siyah ısıya dayanıklı boya ile boyadım. Skoda superb mercek kapaklarındaki çok sevdiğim şapkaları kesmek zorunda kalmasak iyiydi. Farlar kapalıyken selektörde h1 uzunları kullanıyor, farlar açıkken hem mercekler hem de h1 uzunlar devreye giriyor. Photon ampülün hem 6000k oluşu hemde odaklamasını hiç sevmedim, osram ve philipse göre sınıfta kaldı. Sis veya yağış gibi ağır hava şartlarında arkadaşın şikayetini bekliyorum
  3. 1 beğeni
    Ellerinize sağlık güzel çalışma olmuş.
  4. 1 beğeni
  5. 1 beğeni
    Merhaba arkadaşlar, Aracı her yıkamada stopların ortasındaki reflektöre su doluyordu. Ve bagaj kapağını her açtığımda da başımdan aşağı damlıyordu maalesef. Ayrıca reflektörun ici kararmış ve kötü görünüyordu. Bende söküp ameliyat masasına yatırdım Öncelikle içini açmam lazımdı kenarlarını ısıtarak biraz zorlansa da açıldı. İci açılınca benim de fikrim geldi Aracın orjinalinde 3. Stop lambası yok bende hazır bunu açmışken içine led döşeyeyim dedim. Kirmizi 3lu modül ledleri birbirine ekleyerek yaptım. Sonra daysonla kapattım. Bi de dışını güzel pasta ile parlattim. Sonuç benim çok hoşuma gitti. Umarım siz de begenirsiniz. Devamı... ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Bu arada plaja aydinlatmakarinin olduğu kısımlar sıcaktan çatlamış ve ordanda ışık düzüyordu oraları da daysonla kapattım Resimler devam... Sıra geldi parlatmaya Devamı... ve mutlu son... ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Orta reflektörü parlattik yandakiler sönük kaldı. Bagaj üstündekileri söküp eve getirdim. Önce içini ve dışını güzelce yıkadım temizledim. Sonra geri vites ampullerine power led koydum en son olarak da tabiiki parlattım iki power led arkayi çok iyi aydınlatıyor. Burası normalde otopark ve su an sadece geri vites aydınlatması açık ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Bagaj üstündekileri hallettik stop lambaları kaldı. Onlara da el attım güzel bi temizlik sonrası pasta ile parlattım. ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  6. 1 beğeni
    Araç beyni tüm elektrik aksamı check control yapar , halojen alt yapıya takılan led ürünler gereken akımı çekemediği için sistem bunu ampul patlak uyarısı ile service ışığı yakarak uyarır. Bunun farklı çözümleri var , röle ile aküden besleyerek tetiklemek yada uygun değerde direnç koyarak sistemi kandırmak . Tabi bu uygun değerin yakalanması kolay değil , bazı araçlar 6-8 Ohm u kabul ederken bazı araçlar daha düşük Ohm değeri isteyebiliyor . Bu sorunu aracınıza ait forumlarda aramak size zaman kazandıracaktır , çünkü burada uygulanmış bir örneği ve açılmış konusu yok , araç forumlarında daha önce bu uygulamayı yapan birileri mutlaka vardır .
  7. 1 beğeni
    teşekkürler sorunu hallettim. Sensörün birinin tutucusu düşmüştü yeni tutucu alınca çalıştı çok ilginç bir durum
  8. 1 beğeni
    Gökhan bey merhaba , aramıza hoş geldiniz Forum kuralları gereği modifikasyonla alakalı usta veya iş yeri tavsiyesi yapmıyoruz . Bu forum kişinin kendi el becerisi ile bir şeyler ortaya çıkardığı , bizlerinde yardımcı oluğu bir platform . Şuan araç üzerindeki farlar halojen mi? mercekli mi? Foto ekleyebilir misiniz? Daha sağlıklı yorum yapalım ...
  9. 1 beğeni
    @Hasan Kadir Karaahmetli Elinize emeğinize sağlık , duvar yansıma fotosu da ekleyebilir misiniz?
  10. 1 beğeni
    Sorunu çözümünü yazmayı unutmuşum. Kontak termiğine giren soket gevşekliği nedeniyle akım kesip bırakıyordu. Soketi düzelttim sorun çözüldü.
  11. 1 beğeni
    E ticaretten almanıza gerek yok oto yedek parçacı yada aksesuarcılar da Sylvania yada Bosch marka alabilirsiniz , ikisi de uzun ömürlüdür .
  12. 1 beğeni
    Farlar OEM se balast olmadan sistem arıza verecektir , daha önce de benzer sıkıntılar yaşandı bu tarz uygulamalarda . AFL çalışmaz , otom. yükseklik varsa çalışmaz , sistem kendini check edemez ve arıza ışığı yakar .
  13. 1 beğeni
    Sistemdeki orijinal sensörleri iptal ederek , no name bir sensörle sistemi aktif edemezsiniz . Bunu yapabilmek için mevcut sistemin çalışma prensibini bilmeniz gerekiyor . Sistem kendini akımla değilde yazılımla kontrol ediyorsa OEM sensör alıp kullanmaktan başka yapabileceğiniz hiçbir şey yok .
  14. 1 beğeni
    Malesef led ampullerle ilgili konular forumda tartışılmıyor. http://www.geceucusu.com/announcement/1-led-ampul-ve-xenon-kit-tavsiyeleri-hakkında/
  15. 1 beğeni
    Öncelikle herkese merhaba. Bir süredir takip ettiğim foruma üye olmak bugüne nasip oldu. Aracıma xenon mercek uygulaması yapmak için sene başında biraz araştırma yapmıştım ve içerik olarak bu forumdan faydalandım. Belki benim gibi başkaları da faydalanır diye yaptığım uygulamayı paylaşmak istedim. Ürünlerin satın alma sürecinden itibaren gelişmeler aşağıda açıklanmaktadır. Not : İş güvenliği öncelik olacak şekilde ekipmanları kullanınız. Far sökümü, tadilatı ve elektrik tesisatı ile ilgili bilginiz yoksa bu konuda bilgisi olan kişilere yaptırmanızı tavsiye ederim. Aksi durumda oluşacak arıza ve kazalardan tadilat yapan kişi sorumludur. Ürünlerin satın alındığı yer : https://www.theretrofitsource.com/bixenon-morimoto-mini-d2s-stage-3-CRK-D2S?quantity=1 Ürünler gümrük vergileri ödenerek alınmıştır. Satın alınan site Türkiye'ye de gönderim yapıyor fakat gümrükte sorun olup olmayacağı hakkında doyurucu bilgi edinemediğim için aracı bir firma ile ürünleri getirttim. Ellerine ulaşan paketimi yaklaşık 10 gün içinde adresime ulaştırdı. Aracı firma ile ilgili tüm bilgilere sitesinden ulaşabilirsiniz. Aracı firma : https://amerikapostam.com/nasil-calisir Ürünler gümrük ve kargo ücretleri dahil toplam 500 doları buldu. Belki ikinci el olarak daha iyi fiyata daha iyi mercekler de mevcuttur. Benimki biraz da macera oldu. Herkesin görüşüne saygı duyuyorum. Ürün özelik ve ölçüleri : Not : Ölçüler milimetredir. Kargo ve paketleme güzel yapılmış. Paket fazlasıyla sağlam olarak elime ulaştı. Paket içeriği Uygulama yapılan far etiket bilgileri Farın araçtan sökümü için şu videoyu izleyebilirsiniz. Arkadaş gayet güzel çıkarmış buradan kendisine teşekkür ederim paylaşımı için. Far arka taraftan demir testeresi ile resimdeki çizili yerlerden kesildi. Not : Keserken tozun içeri kaçmaması için dikkat edin sonra temizlemesi zor oluyor Kesilen bölge esnetilerek orijinal halojen mercekler sökülüp çıkarıldı Bağlantı noktaları aynı olmadığı için ara bağlantı parçası tasarlandı Ara bağlantı parçasının denemesi Hafta sonu lazer kesim yapacak yer bulamadığımdan ve beklemek istemediğimden testere ve eğe kullanarak parçayı kendim imal ettim. 3mm kalınlığında alüminyum sacdan imal edildi. Öncelikle vidalar kağıt örnekte olduğu gibi ara bağlantı sacına sabitlendi. Bağlantı sacının 1, 2 ve 3 numaralı deliklerine 2 numaralı delikteki gibi alttaki fiber somunu sabitlendi. Buradaki dikkat edilecek husus alttaki somun sabitlenirken mercek deliklerinden rahat geçecek şekilde alıştırılarak sıkılmasıdır. Çünkü fara önce sac onun üzerine mercek sıkılacaktır. Bağlantıda kullanılan vida ve somunlar (Adetler 1 mercek için) M4x20 imbus 3 adet M4 fiberli somun 6 adet M4 somun 3 adet Mercek takıldıktan sonra önce M4 somun onun üzerine M4 fiberli somun takılarak bağlantı tamamlandı. Ateşleyici bu şekilde sığdığı için yukarı bakacak şekilde takıldı Toz kapağı kesilerek gromet yerleştirildi Mercek montajının tamamlanmış hali %1 eğim olacak şekilde far ayarı yapıldı. Kısa uzun görselleri Elektrik tesisatı ile ilgili bilgileri paylaşmadım zaten yeterince bilgi mevcut. Şuan tek sorun farlar kapalıyken selektör yaptığımda xenonlara anlık enerji verilip kesiliyor. Araştırmalarıma göre bu zararlıymış. Araya 1 adet ön gecikmeli röle ve 1 adet oto röle ile yapacağım basit bir devreyi ekleyerek kısalar kapalıyken selektör yapınca sadece orijinal uzunların yanmasını sağlayacağım. Kısalar yanıyorken hem bi-xenonun hem de orijinal uzunları yanmaktadır. Devreyi denedikten sonra onun da ayrıntılarını eklerim. Gece yolculuklarında görüş kalitesini biraz daha artırmak amacıyla yapılmış bir uygulamadır. Far camı açılmadan yapılması sebebiyle hevesli olan arkadaşların kendilerinin, fazla zorlanmadan yapabileceği bir uygulama olacağı kanaatindeyim. Önceden kullandığım halojen ampuller "osram night breaker next generation" idi. Hiç bu işler elimden gelmez sadece ampul değiştireyim ama görüş daha iyi olsun diyorsanız bu ampulü de tavsiye ederim. Orijinal ampulünden fark edecek düzeyde iyi bir aydınlatma sağlıyor. İsteyen olursa bağlantı sacının da çizimini .dxf formatında ekleyebilirim. İyi forumlar.
  16. 1 beğeni
    sonuç iyi ama şerit ledler çok kötü duruyor bence.
  17. 1 beğeni
    Dün başlayan bi anlık kaşıntı sonucunda uzun süredir aklımda olan bu projeyi yapmaya karar verdim. Toplamda 8 led için bu kadar işçilik ve zaman harcadığım başka bir iş olmadı cidden meşakkatli bir iş Kapının iç trimini sökmek için ne kadar uğraştıysam da olmadı bende camı sökerek kabloyu cama takılmayacak şekilde içeri aldım. Daha önceleri tavan aydınlatmasından elektrik almıştım kapılara. Yine aynı hattan faydalandım. İlk olarak kapı kollarından birini söküp eve getirdim deldim ledledim. Baktım güzel oldu devam Her Kapı kolu için 2 şer led yaptım biraz içe ve ortaya (kapıdaki kısma) bakmaları için matkapla uygun şekilde deldim. Ledlerin dip kısmını traşlamam gerekti çünkü deldiğim kısıma tam girmesi için dip kısmın baş kısmıyla aynı çapta olması gerekiyoru ve led yuvanın dışında kalıyor ışığı istediğim açıda dağıtamıyordu. Traş işleminden sonra bu sorunu hallettim. Yalıtım için önce patteks ile ledleri yuvalarına sabitledim daha sonra arka taraflarına silikon çekerek kapattım. Sonuç
Skor tablosunun zaman dilimi İstanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...