İçeriğe Yönlendir

Skor Tablosu

  1. Mahmut Akbulut

    Mahmut Akbulut

    Üye


    • Puan

      3

    • İçerik sayısı

      4.698


  2. Hasan Kadir Karaahmetli

    Hasan Kadir Karaahmetli

    Üye


    • Puan

      3

    • İçerik sayısı

      36


  3. Selçuk Keleş

    Selçuk Keleş

    Yönetici


    • Puan

      2

    • İçerik sayısı

      6.867


  4. Mehmet Özyürek

    Mehmet Özyürek

    Üye


    • Puan

      1

    • İçerik sayısı

      3.436



Popüler İçerik

Showing content with the highest reputation since 26-10-2020 Hepsi

  1. 2 beğeniler
    Herkese merhaba, Aracımda gaza bastıkça farlarda kesilme sorunu oluşmaya başlamıştı, yüksek hızla giderken sorunun olması ise tamamen kabus gibi. Sorunu özetlersek; Farların açılışında problem yok, Rölantide problem yok, Devir 2500-3000 Rpm üzeri olduğunda farlar gidip geliyor. Sorunun çözümü için; Akü voltaj kontrolü, Kısa devre kontrolü, Anlık alternatör gerilimi, Balast kontrolü, Far röle kontrolleri Bunların tamamını yapmama rağmen hiçbir sorun bulamadım. En son aklıma gelen şey kontak termiğinin elektrik kesip kesmemesiydi, bu parça da ya keser ya verir. Kontak termiği kontrolü için açıp baktığımda meğer termiğin soketinde gevşeme varmış. Araçta gaz verince oluşan titreşimler nedeniyle anlık akım kesip veriyormuş. Böylesine basit ama hayat karartıcı bulması can sıkıcı bir sorunu buldum. Umarım birilerinin işine yarar, fikir olur.
  2. 2 beğeniler
    @Recep DEMİRCİ Merhaba aramıza hoş geldiniz Sağ far ampulü yerine oturmamış yada yerinden çıkmış olabilir , far kapağını açarak kontrol eder misiniz !!!
  3. 1 beğeni
    @Oğuz Şamil Merhaba aramıza hoş geldiniz Farların öncesini görmediğimiz için usta nerede nasıl bir hata yapmış yorumlamak zor , 2k akrilik vernik kullanıldıysa polikarbon far camında çatlaklar oluşturabilir bu yapılan hatanın çok fazla mağduru var . Far yada stop camını kaportacılara değilde 50-100 fazla verip far/stop tamircilerine yaptırırsanız sorun yaşamaz yada sorun yaşansa bile bahane dinlemez düzelttirirsiniz . Bazende polikarbon far camları kullanılan aşındırıcı yada parlatıcıya yada polisaj makina pedinin yüzeyde oluşturduğu yüksek ısıya reaksiyon gösterebilirler , çatlama yada sararma yapabilir. Öncelikle çatlaklar vernik katmanında mı? far camında mı? bunu belirlemeniz gerekiyor ...
  4. 1 beğeni
    Yıllar sonra aradığım bilgi. Selçuk abi konuyu çok iyi hatırlamış
  5. 1 beğeni
  6. 1 beğeni
    Teşekkürler, güzel bir geri bilgi.
  7. 1 beğeni
    Kısa ve uzun far rölelerini bulacaksınız.. uzun far rölesinin çıkış pininden kısa far rölesi tetik pinine 1N4001 gibi bir diyot bağlamalısınız...
Skor tablosunun zaman dilimi İstanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...